¿Qué cubren las carreteras en invierno? ¿Qué reactivos se utilizan en Rusia?

Hemos escrito más de una vez en nuestro portal automotriz Vodi.su que el invierno es un momento difícil para los automovilistas por varias razones:

• mayor consumo de combustible y aceite;
• es difícil arrancar el motor en climas fríos;
• la necesidad de cambiar a neumáticos de invierno;
• debe poder conducir un automóvil en carreteras resbaladizas.

Otro problema importante son los reactivos antihielo, que se rocían en las carreteras para combatir el hielo y la nieve. Debido a estos materiales químicos, la pintura sufre, la corrosión aparece más rápido y los neumáticos se desgastan.

¿Qué es lo que los servicios públicos vierten en las carreteras en invierno? Vamos a tratar este tema en este artículo.

Lo primero que viene a la mente es la sal. Sin embargo, sería demasiado costoso rociar sal de mesa común en las calles, por lo que se utiliza sal técnicamente modificada. El nombre completo de esta composición es solución líquida de cloruro de sodio modificado. Es él quien se usa hoy en la capital.

Las principales ventajas de esta sustancia:

• el consumo es 30-40% menos que la sal técnica;
• la capacidad de derretir hielo en heladas severas - menos 35 grados;
• se pueden rociar tanto en carreteras como en aceras.

Para hacer aún más económico el consumo, no solo se utiliza este reactivo, sino que se realizan varias mezclas:

• miga de grava;
• arena;
• piedra triturada (detección de granito triturado, es decir, la fracción más pequeña);
• virutas de mármol.

Según numerosas revisiones ambientales, estos compuestos no afectan negativamente al medio ambiente. Pero cualquier conductor y peatón confirmará que en la primavera, cuando todo comienza a derretirse, debido a todas estas migas, se forma mucha suciedad, que luego es arrastrada por los aguaceros a los ríos y lagos. Además, obstruye los desagües pluviales.

También hay ciertos puntos negativos, por ejemplo, una corta duración de acción (3 horas), por lo que se pulveriza varias veces al día.

Otros reactivos

Bischofita (cloruro de magnesio): junto con él, se utilizan una variedad de elementos (bromo, yodo, zinc, hierro). Vale la pena decir que la bischofita se considera mucho más efectiva que la sal, porque no solo hace que el hielo se derrita, sino que también absorbe la humedad resultante. No mancha la ropa ni la pintura, pero puede provocar una corrosión rápida. Este reactivo se usa con éxito no solo en Moscú, sino también en otras regiones, por ejemplo, en Rostov-on-Don, Voronezh, Tambov.

Sin embargo, vale la pena señalar que se decidió abandonar los reactivos desarrollados a base de cloruro de magnesio, por ejemplo, Biomag, ya que los aniones de magnesio se acumulan en gran cantidad en el suelo, lo que provoca su salinización y la muerte de las plantaciones. Además, debido a los fosfatos que componen este producto, se forma una fina película de aceite en la superficie de la carretera, por lo que se deteriora la adherencia de las ruedas a la superficie.

Sal técnica (halita) - la misma sal ordinaria, pero con un bajo nivel de purificación. Sus capas se forman donde antes fluían ríos, había grandes lagos o mares, pero, como consecuencia de las transformaciones geológicas y climáticas del planeta, desaparecieron con el tiempo.

La mezcla de arena y sal comenzó a usarse en la década de 1960.

Sin embargo, desde principios de la década de 2000, ha sido abandonado en Moscú debido a tales consecuencias negativas:

• corroe la pintura de los automóviles;
• causa daños significativos a la ropa y los zapatos de los peatones;
• la sal, junto con la nieve derretida, es absorbida por el suelo o arrastrada a los ríos, lo que lleva a la salinización del suelo.

Entre las ventajas, se pueden destacar la alta eficiencia y el bajo costo: hoy es el reactivo más asequible.

Cloruro de calcio modificado - sal de calcio. También se utiliza en forma de solución, por lo que el consumo se reduce significativamente.

En las grandes ciudades se abandonó este remedio porque:

• tiene una duración limitada, después de la cual se disuelve y atrae la humedad;
• malo para la salud: puede causar reacciones alérgicas;
• estropea productos de goma, neumáticos, zapatos, puede causar corrosión.

Digamos también que constantemente se buscan las sustancias más efectivas, cuyo impacto en el medio ambiente, la salud humana y la pintura sería mínimo.

Entonces, como experimento, en algunas regiones se usa la composición de Biodor, que es una mezcla de sales de potasio y magnesio, además de aditivos especiales para minimizar los efectos nocivos.

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