¿En qué se diferencian los neumáticos de repuesto de los normales?

A menos que conduzca uno de los pocos vehículos selectos equipados con una llanta de refacción de tamaño completo, su llanta de refacción es diferente de las otras cuatro instaladas en su vehículo. Existen importantes diferencias de fabricación por las que queda claro que su rueda de repuesto es solo para uso temporal a corto plazo.

El neumático difiere en altura y anchura total.

Su llanta de refacción, ya sea una llanta de refacción no compatible de tamaño completo o una llanta de refacción compacta, generalmente tiene un diámetro más pequeño que cuatro llantas de uso normal. Puede haber una pequeña diferencia en el diámetro de media pulgada a un par de pulgadas, y el ancho suele ser significativamente más pequeño que los neumáticos de fábrica. Esto es necesario para ahorrar espacio en el coche al guardar la rueda de repuesto.

Rueda o llanta de material ligero

El diseño de la llanta de la rueda de repuesto es menos importante que las llantas de uso normal, por lo que puede tener un desplazamiento de la rueda muy diferente o incluso estar hecho de acero ligero en comparación con las ruedas convencionales. Al ser más pequeños y estar fabricados con un material ligero, son más fáciles de instalar cuando se necesitan, pero normalmente no son tan rígidos ni capaces de transportar las mismas cargas que las ruedas convencionales en la carretera.

Mucha menos profundidad de dibujo

Dado que está diseñado solo para uso de emergencia, su neumático de repuesto tendrá muy poca banda de rodadura y solo unas pocas ranuras en la banda de rodadura. Está diseñado para llevarlo a un lugar seguro o tal vez a un taller de reparación de llantas, no para uso diario o a largo plazo.

Los neumáticos de repuesto no están diseñados para el uso diario, ya sean neumáticos de repuesto de tamaño completo o compactos. Haga reparar y reinstalar su neumático normal lo antes posible.