Cadenas de nieve de bricolaje en un automóvil: prepárese para la temporada de invierno con anticipación

A menudo, los viajes en automóvil en invierno pueden tener consecuencias desagradables para los conductores, como resultado de lo cual se debe llamar a un remolcador para pedir ayuda. Las condiciones meteorológicas desagradables, como la nieve, el hielo y la lluvia, reducen la capacidad de conducción a campo traviesa del coche. Especialmente para las secciones de las pistas cubiertas de nieve, se proporciona un equipo especial, que se denomina cadenas para la nieve. Cuando hay un obstáculo adelante en forma de una sección de una pista nevada, las cadenas colocadas sobre ruedas ayudarán a aumentar la eficiencia de superar esa distancia. Dichos productos se pueden comprar en cualquier tienda de automóviles, pero no todos los conductores pueden pagar su costo. Solo hay una salida: hacer cadenas de nieve con tus propias manos.

contenido

• 1 Propósito de las cadenas de nieve
• 2 Variedades y en qué se diferencian.
  • 2.1 orejetas rígidas
  • 2.2 orejetas blandas
• 3 Variedades de orejetas según el patrón geométrico.
  • 3.1 "Escalera"
  • 3.2 "Rombo"
  • 3.3 "Panal"
• 4 Cadenas y pulseras antideslizantes: cuál es mejor
• 5 Hacer cadenas de nieve: secuencia de acciones.
  • 5.1 Herramientas y equipo necesarios
  • 5.2 Guía paso a paso
• 6 Características de la instalación en un automóvil.
• 7 Prueba de cadena de nieve

Propósito de las cadenas de nieve

El costo de las cadenas de nieve de alta calidad comienza a partir de 5 mil rublos. Además, esto no requiere conocimientos y experiencia especiales, ya que si tiene las instrucciones indicadas en el material, puede hacer los productos usted mismo.

Las cadenas antideslizantes (orejetas) son productos que se colocan en las ruedas motrices, lo que aumenta la capacidad de campo traviesa del vehículo. Al instalar tales productos sobre ruedas, el conductor recibe los siguientes beneficios:

1. Alto rendimiento en carreteras cubiertas de nieve.
2. Superación de subidas y bajadas en tramos de pistas con hielo con baja probabilidad de pérdida de control.
3. Mejorar la calidad de la conducción en superficies de carreteras nevadas y heladas.
4. Mejora de las propiedades de remo del coche al pasar por tramos embarrados de la carretera.

¡Es importante! Las cadenas para la nieve se instalan en las ruedas solo cuando es necesario superar una sección difícil de la carretera. No se recomienda usarlos constantemente, ya que esto afecta negativamente al vehículo.

El impacto negativo se debe a los siguientes factores:

1. Mayor carga en el mecanismo de dirección, así como en los elementos de transmisión.
2. Imposibilidad de viaje rápido.
3. Mayor desgaste de los neumáticos.
4. Falta de comodidad.
5. Ruido extraño.
6. Impacto negativo en los elementos de suspensión.

Además de todo, está prohibido operar un automóvil con ganchos en el asfalto, ya que esto contribuye a la destrucción del revestimiento. Los productos en cuestión deben estar siempre en el maletero del coche para poder utilizarlos en caso de necesidad. Esto se aplica no solo a los automóviles de la clase crossover y SUV, sino también a los vehículos ligeros monomotor.

Variedades y en qué se diferencian.

Muchos conductores, habiéndose familiarizado con las deficiencias de los tacos, toman una decisión negativa de comprarlos o fabricarlos. Sin embargo, tarde o temprano llega una situación en la que la presencia de cadenas no duele. Los grousers se dividen en varias variedades. Los principales parámetros distintivos son: el material de fabricación y el patrón geométrico del producto de la cadena en el neumático.

¡Es interesante! Los parámetros anteriores tienen un efecto correspondiente en el vehículo y su rendimiento todoterreno durante la conducción.

Dependiendo del material de fabricación, las orejetas se dividen en los siguientes tipos:

1. Rígido.
2. Suave.

orejetas rígidas

Los tipos duros incluyen productos de los siguientes tipos de metales: titanio, acero, aluminio. La resistencia del producto depende no solo del material, sino también del grosor de los enlaces. Cuanto mayor sea el tamaño de los enlaces, mayor será la capacidad a campo traviesa del automóvil. Sin embargo, los indicadores del impacto negativo en el automóvil también son más altos.

Por un lado, las cadenas gruesas aumentan la capacidad del automóvil a campo traviesa, por otro lado, afectan negativamente la suspensión y la cremallera de dirección.

La desventaja de los productos rígidos es un alto efecto de ruido, así como un desgaste acelerado de los neumáticos. En cadenas de este tipo, es imposible alcanzar velocidades superiores a 40 km/h. Además, la masividad y el peso de las cadenas afectan negativamente al vehículo. No todos los tipos de turismos pueden utilizar cadenas rígidas debido al pequeño espacio entre los pasos de rueda.

orejetas blandas

Las orejetas blandas están hechas de materiales no metálicos como caucho, poliuretano e incluso plástico. Para aumentar la resistencia de los productos, se utiliza un método como el refuerzo. Las orejetas blandas para automóviles son más indulgentes, ya que contribuyen menos al desgaste de la goma y también son casi silenciosas. Un automóvil con tales orejetas puede alcanzar velocidades de hasta 80 km / h, manteniendo un agarre de alta calidad con la superficie de la carretera.

Las cadenas blandas difícilmente pueden llamarse "cadenas" en el verdadero sentido de la palabra, pero hacen el trabajo cuando se conduce por la ciudad igual de bien.

Al igual que las cadenas duras, las orejetas blandas tienen desventajas que se manifiestan claramente cuando se mueven sobre hielo. Las cadenas blandas funcionan bien cuando se mueven por la ciudad, sin tener un impacto negativo en la superficie de la carretera. Sin embargo, no son capaces de garantizar el paso efectivo por zonas nevadas y fangosas, por lo que en tales situaciones sólo se deben utilizar cadenas rígidas.

Variedades de orejetas según el patrón geométrico.

Dependiendo de la geometría del patrón, hay tres tipos de cadenas para la nieve:

• "Escalera".
• "Diamante".
• "Panal".

Cada opción tiene sus ventajas y desventajas, así que veámoslas en detalle.

"Escalera"

"Escalera" es una base en forma de ramas dispuestas longitudinalmente. Estas ramas se distribuyen uniformemente alrededor de toda la circunferencia de la rueda. Para fijar la cadena en la rueda, se utilizan el tipo apropiado de cerraduras. Exteriormente, este tipo de orejeta se asemeja a una escalera, de donde proviene el nombre.

Esta versión de la orejeta es una de las más populares, efectivas y demandadas. De las desventajas de este tipo de cadena, vale la pena señalar:

• disposición paralela de cadenas en la rueda, por lo que el automóvil se hundirá al superar áreas nevadas o de tierra;
• baja estabilidad lateral, que también se debe a la disposición paralela de las ramas de la cadena;
• carga pesada en la transmisión.

A pesar de las altas propiedades de rastrillado, las cadenas tipo escalera son prácticamente inútiles en terrenos cubiertos de nieve.

Se recomienda el uso de cadenas de este tipo solo cuando sea necesario superar un tramo arriesgado de la ruta. Esta opción es una de las más económicas, por lo que cuando surge la necesidad, la mayoría de los conductores prefieren esta opción sin profundizar en sus características.

"Rombo"

El diseño de rombos de las orejetas es un diseño modernizado de la escalera. Para esto, hay ramas longitudinales que forman un patrón en forma de diamante, excluyendo todos los factores negativos que son característicos de la Escalera.

La forma geométrica en forma de rombo está pensada para el uso de tacos cuando es necesario superar una zona nevada o pantanosa. La forma de diamante se muestra en la foto de abajo.

Cadenas en forma de diamante para mayor resistencia y alta tracción

La forma de diamante de las cadenas para la nieve es popular entre los SUV y los crossovers, ya que este tipo de patrón en las orejetas aumenta varias veces las cualidades transitables del automóvil. Esto es especialmente cierto para los tramos de carretera nevados y helados.

"Panal"

Un análogo de un rombo son los "panales", que tienen ramas transversales similares a un rombo, sin embargo, también están conectados por conectores rectos. El rombo y el panal son tipos mejorados de orejetas, cuando se usa el contacto de los productos con la superficie de la carretera constantemente. Esta es una gran ventaja tanto para el caucho como para la transmisión, por lo que al hacer orejetas, se recomienda prestar atención a los dos últimos modelos.

Los "panales" proporcionan un contacto constante con la carretera, lo que le da al automóvil un alto nivel de estabilidad lateral

También vale la pena señalar que al comprar cadenas para la nieve, debe tener en cuenta su tamaño. Las garras fabricadas en la fábrica se dividen no solo en tamaño para ruedas, sino también según el tipo de automóvil.

Cadenas y pulseras antideslizantes: cuál es mejor

Los análogos de las cadenas para automóviles son las pulseras, que son un par de segmentos de cadena fijados a las ruedas con cinturones. La cadena está ubicada en la parte superior de la barra y la correa está ubicada en el orificio entre el disco. Al mismo tiempo, el brazalete, a diferencia de la cadena, está firmemente apretado en el neumático, lo que permite ubicar la cadena en un solo lugar.

Para aumentar la eficiencia, se recomienda colocar al menos tres pulseras antideslizantes en una rueda.

Por lo general, se instalan tres pulseras en una rueda, lo que es suficiente para alcanzar una superficie dura, mientras crea fricción y repulsión del automóvil. A diferencia de las cadenas, las pulseras tienen las siguientes ventajas:

1. Rapidez y facilidad de instalación. Si se recomienda instalar las cadenas solo antes de superar un área nevada o pantanosa, la pulsera se puede instalar incluso cuando el automóvil está atascado.
2. Compactos, ya que no ocupan mucho espacio en el maletero, a diferencia de las cadenas.
3. No es necesario levantar el volante.
4. Versatilidad. Si las cadenas están diseñadas para un diámetro de rueda determinado, las pulseras son adecuadas para cualquier tamaño de rueda.
5. A diferencia de las cadenas, las pulseras son varias veces más baratas.
6. Larga vida útil.

Al igual que las cadenas, las pulseras se dividen en duras y blandas. Una de las opciones más baratas para pulseras son los productos de plástico. Son aptos para cualquier tipo de coche: desde coches pequeños hasta todoterrenos, por lo que todos los conductores pueden permitírselos.

Las pulseras, como las cadenas, se dividen en duras y blandas.

¿Cuál es la diferencia entre cadenas y pulseras? Numerosas observaciones de los conductores muestran que las cadenas tienen un mejor agarre en la superficie de la carretera, lo que tiene un efecto positivo en los parámetros de permeabilidad. Las cadenas se pueden usar para superar áreas nevadas y heladas hasta que terminen. Las pulseras solo se pueden usar para uso a corto plazo hasta 5-10 km.

¡Es importante! Si un eslabón se rompe en la cadena, esto representa una amenaza para la carrocería del automóvil. Pueden producirse daños en la pintura, lo que finalmente contribuye a la formación de un sitio de corrosión.

Cuando se sabe qué son las cadenas y pulseras, podemos concluir:

1. Si planea un camino largo a través de terrenos pantanosos, nevados y helados, se recomienda usar cadenas.
2. Las pulseras se usan solo cuando se planean viajes raros alrededor de la ciudad o fuera de ella con mal tiempo. Aunque durante el viaje te olvides de ponerte una pulsera, puedes hacerlo en cualquier momento, aunque el coche se atasque.

Hacer cadenas de nieve: secuencia de acciones.

Muchos automovilistas valoran su trabajo, por lo que recurren a solucionar el problema de la falta de orejetas por su cuenta.

Herramientas y equipo necesarios

Antes de realizar el trabajo correspondiente, primero debe asegurarse de que los materiales y herramientas adecuados estén disponibles. Puede ver el proceso de fabricación de cadenas para la nieve en el video, pero la desventaja de los videos es la falta de información sobre el equipo necesario.

Para hacer una cadena de escalera simple, necesitará los siguientes materiales:

1. Cadena de acero. El espesor del refuerzo debe ser de al menos 5 mm.
2. Mosquetones con embrague y rosca. Los productos con pestillos no son adecuados para la fabricación de una orejeta.
3. Tensor de cadena.
4. Pernos, tuercas y arandelas.
5. Manos.

Para la fabricación de cadenas de nieve, se requieren mosquetones con embrague y rosca.

El material principal es una cadena, cuya longitud para dos ruedas medianas con un diámetro de R15 debe ser de al menos 15 metros. Comprar una cadena por separado y hacer una orejeta usted mismo es mucho más barato que comprar un producto terminado.

Para hacer orejetas, también necesitará un conjunto de herramientas:

• Vicio;
• búlgaro con un círculo de metal;
• Cinta métrica;
• Martillo;
• Llaves para apretar pernos y tuercas.

Como puede ver, el stock de materiales y herramientas es insignificante, por lo que después de la preparación, puede comenzar a fabricar cadenas para la nieve.

Guía paso a paso

El procedimiento de fabricación implica los siguientes pasos:

1. Medición de la circunferencia del neumático. Esto es necesario para hacer dos anillos de una cadena del diámetro apropiado. Aquí hay un punto importante: la longitud debe ser tal que la cadena quede sobre la mitad del ancho de la barra, como se muestra en la foto de abajo.
   

   Para determinar la longitud de la cadena, es necesario cerrar la cadena en el medio imaginario de la rueda.

2. Se corta la longitud requerida de la cadena, después de lo cual el segmento de la cadena se conecta mediante mosquetones roscados. El segundo segmento de la cadena se prepara de la misma longitud.
3. Fabricación de enlaces cruzados. Usando una cinta métrica, se toma una medida, luego de lo cual se toma una decisión sobre la cantidad requerida de enlaces. Cuanto mayor sea el número de tales eslabones, mejor será la permeabilidad, pero incluso esto requerirá una cadena más larga. El número de eslabones también se determina según el tamaño de la rueda. Su número óptimo es de 8 piezas.
   

   Para determinar el ancho de los enlaces transversales, es necesario tomar una medida con una cinta métrica

4. Todos los enlaces deben tener el mismo tamaño. En ambos extremos de los enlaces, debe arreglar un mosquetón. Se pueden utilizar pernos, tuercas y arandelas en lugar de mosquetones.
   

   En ausencia de mosquetones, los eslabones se pueden fijar con tornillos, tuercas y arandelas

5. La longitud de los eslabones debe ser tal que la cadena de la rueda quede bien tensada. Si la longitud es más larga, entonces pueden volar.
6. Cuando el número requerido de enlaces esté listo, puede comenzar a ensamblar. El montaje debe hacerse de forma que cada eslabón quede a la misma distancia del anterior.
   

   Para un uso eficiente de las cadenas, la distancia entre eslabones adyacentes debe ser aproximadamente la misma.

7. Cuando el producto esté ensamblado, puede probarlo en la rueda. Para poner cadenas de nieve en la rueda, necesitará resortes de metal o goma. Los resortes se pueden terminar con ganchos para facilitar la instalación del producto.
   

   Para simplificar la instalación de cadenas, se utilizan bandas de goma con ganchos en los extremos.

8. En lugar de resortes y caucho, se pueden usar otros materiales elásticos como tensores. La condición principal es que los productos deben fijar de forma segura la cadena de nieve en la rueda. El resultado es un producto de la siguiente forma:

Con la debida observancia de las instrucciones, se debe obtener el siguiente diseño de circuito

Tal dispositivo casero no ocupa mucho espacio en el maletero y no llevará más de 2 horas hacerlo. Por analogía, se hace una cadena para la segunda rueda. Para los SUV con tracción total, se deben usar cadenas en todas las ruedas. En los vehículos monomotor, las cadenas se encuentran exclusivamente en las ruedas motrices.

Características de la instalación en un automóvil.

Hacer cadenas es solo la mitad de la batalla. Ahora necesita instalarlos correctamente en el automóvil. Hay varias maneras de hacer esto. El primero de ellos consiste en levantar el coche. Para hacer esto, el conductor debe realizar las siguientes manipulaciones:

1. Ante un obstáculo, debe detenerse en una superficie dura, luego poner el automóvil en primera velocidad y apretar el freno de mano;
2. Con un gato, debe colgar la parte del automóvil en la que planea instalar la cadena;
3. Tan pronto como la rueda esté colgada, debe proceder con la instalación de la orejeta;
4. Este proceso suele tardar entre 10 y 15 minutos para una rueda. En este caso, debe asegurarse de que la cadena esté bien sujeta.

El producto se instala de la misma manera en el segundo lado y, si es necesario, para las cuatro ruedas. La segunda opción consiste en instalar una cadena sin levantar las ruedas:

1. Debe detenerse y luego colocar cadenas en ambos lados frente a las ruedas.
2. Ejecutar en las cadenas a la mitad de su tamaño.
3. Sujete el producto desde el interior con un gancho o mosquetón.
4. Enderece cada eslabón, luego conecte el ajustador de tensión.

En ausencia de un gato, es posible toparse con cadenas tiradas en el suelo

Esta opción parece sencilla, pero en realidad no lo es. Después de instalar la cadena en la rueda, debe conducir unos metros y luego ajustar la tensión. Entonces puedes asaltar los obstáculos.

Prueba de cadena de nieve

El dispositivo fabricado debe probarse en funcionamiento para garantizar su fiabilidad y eficacia. Vale la pena recordar que la efectividad del producto depende no solo de la cantidad de eslabones disponibles, sino también del tamaño de la cadena utilizada. Cuanto mayor sea el tamaño de la cadena, mayor será la calidad de la permeabilidad del coche.

Para probar la cadena de nieve, es suficiente esperar el mal tiempo y luego correr a un área donde no hay tráfico. Después de instalar la cadena en las ruedas motrices, es necesario superar varios obstáculos en forma de toboganes de nieve, secciones heladas de la superficie de la carretera y pantanos. Después de superar cada obstáculo, es necesario verificar las características de la ubicación del producto sobre ruedas.

¡Es importante! Durante la prueba, se pueden producir daños en los eslabones de la cadena, así que asegúrese de comprobar su estado con regularidad.

Si después de probar los resultados son agradables a la vista, puede intentar superar obstáculos sin cadenas sobre ruedas. Seguro que el resultado te sorprenderá, y las cadenas para la nieve se convertirán en un atributo indispensable en el maletero de tu coche.

Como conclusión, cabe señalar que las cadenas para la nieve no se instalan en absoluto para que el automóvil se destaque en la carretera. Además de mejorar la capacidad de campo a través, las cadenas garantizan la seguridad del conductor y los pasajeros en la carretera en condiciones climáticas adversas. Con la presencia de dichos dispositivos en las ruedas de un automóvil, tiene la oportunidad de superar un obstáculo o escapar de una acumulación de nieve.

Las discusiones están cerradas para esta página.