Anillos de alineación de ruedas: su función es más importante de lo que parece [guía]

Los anillos de centrado se instalan en ruedas con un diámetro del orificio central que no es de fábrica, pero, contrariamente a algunas opiniones, no transfieren cargas y no afectan la seguridad del tráfico. Eso no significa que no sean necesarios. Después de mucho tiempo, su ausencia puede convertirse en un problema.

Cuando se utilizan llantas de aleación del mercado de accesorios en busca de un mercado de accesorios barato, la atención se centra principalmente en la cantidad de orificios de montaje y el espaciado de los pernos. Si es así, y el orificio central de la llanta es igual o más grande, generalmente puede montar una llanta en él. Sin embargo, el agujero central también se usa para aterrizar. anillos de centrado de plástico. Son tapacubos pequeños, cuyo diámetro exterior corresponde al diámetro del agujero central de la llanta, y el diámetro interior de la llanta corresponde al del buje.

Contrariamente a algunas opiniones, no son necesarios para la conducción y no transmiten ningún esfuerzo. Los pasadores o tornillos de montaje transmiten todas las fuerzas y sujetan la rueda. Los anillos de centrado sirven para asentar axialmente la llanta sobre el buje y así asentar la llanta de manera que cuando se aprieten los tornillos de rueda encajen exactamente en el centro del agujero. ¿Y qué más es posible, ya que los agujeros en las llantas se estrechan o parecen un cono, para que sea más fácil montar la rueda?

Resulta que la hay, como ha demostrado la práctica de los talleres, pero principalmente en el campo de las ruedas y suspensiones. Es poco probable que los talleres aborden este tema, ya que no es de su interés. Mientras las ruedas siempre están sujetas a fuerzas verticales durante el montaje. En pocas palabras, la rueda cae ligeramente en relación con los agujeros. Si el central es demasiado grande, luego de una docena de bocanadas se hace un tornillo o una tuerca y, finalmente, la rueda se desplaza ligeramente con respecto al eje del cubo. Esto es exactamente lo que evitan los anillos de centrado.

Dígaselo al mecánico o al vulcanizador

Si su coche tiene ruedas y anillos de centrado no originales, vale la pena informar al mecánico o vulcanizador sobre esto, si hacen girar las ruedas. Al reparar un automóvil o cambiar las ruedas, el anillo puede perderse en algún lugar, incluso un mecánico puede no saberlo. Cuando la rueda es vieja, muy desgastada, con casquillos desgastados, se sienten vibraciones cuando se coloca sin anillo.