Precio y características del Range Rover 2022: híbridos enchufables y modelos SV insignia agregados a la línea rival de BMW X7, Audi Q8, Mercedes-Benz GLS.
El Range Rover SV está disponible en Australia en versiones de distancia entre ejes estándar y larga.
El Range Rover ha superado a sus competidores en el segmento de SUV de lujo al convertirse en el primer SUV grande que se ofrece en Australia con un sistema de propulsión híbrido enchufable (PHEV).
Dado que todos sus competidores están disponibles con motores de gasolina o diésel, el Range Rover P440e se hará un hueco propio cuando comiencen las entregas en la segunda mitad del año.
Hay dos nuevas variantes híbridas enchufables que combinan un motor de gasolina de seis cilindros con una batería de iones de litio y un motor eléctrico: el P324e de 620kW/440Nm y el P375e de 700kW/510Nm más potente.
A partir de $229,200 antes de peajes, el P440e SE es la tercera opción de Range Rover más asequible en Australia, por delante del D300 SE ($220,200) y el P400e SE ($225,500).
El P510e está disponible en ediciones HSE y Autobiography desde $262,400 y $292,900 respectivamente.
Range Rover dice que ha exprimido más alcance eléctrico del tren motriz de lo que se pensaba originalmente. La marca apuntó a una autonomía de hasta 100 km en el ciclo WLTP, pero los modelos PHEV ofrecen una autonomía de 113 km, lo que equivale a una autonomía "real" de 88 km.
La compañía dice que esto es suficiente para permitir que los propietarios de Range Rover realicen el 75% de sus viajes en modo eléctrico puro.
Ninguno de sus competidores -como el BMW X7, Mercedes-Benz GLS, Lexus LX, Audi Q8, Aston Martin DBX y Bentley Bentayga- tiene transmisión PHEV, por lo que el competidor más cercano serán los modelos Porsche Cayenne PHEV, que tienen una autonomía de 47km.
Range Rover también ha prometido una versión totalmente eléctrica en 2023.
Range Rover también ha confirmado tres versiones del buque insignia SV para Australia. Están disponibles dos versiones de distancia entre ejes estándar, incluido el motor turbodiésel D3.0 de 258 litros y 350 kW con un precio de $ 341,300. Para los compradores que quieran jugar un poco, también está el V390 de 4.4 litros y 8kW de BMW en el P530 a partir de $347,900.
La versión de distancia entre ejes larga del P530 agrega unos impresionantes $43,900 al precio del SV V8 estándar, lo que garantiza que supere toda la línea Range Rover de $391,800.
La personalización es el nombre del juego con el SV, y Range Rover dice que se puede personalizar en más de 1.6 millones de combinaciones.
El SV se destaca del resto de la línea con su exclusivo diseño de parrilla y parachoques delantero, diferentes parrillas redondas en las branquias laterales y la puerta trasera, y ruedas opcionales de 23 pulgadas.
Hay disponible un interior de dos tonos, y Range Rover ha creado dos temas de diseño separados: el SV Serenity centrado en el lujo y el "discreto" SV Intrepid, para personalizar el SV.
El SV de batalla larga está disponible con una "Signature Suite" de cuatro asientos que incluye una consola que se extiende a lo largo de la cabina y tiene capacidad para una mesa eléctrica, portavasos plegables eléctricamente y un refrigerador incorporado con cristal Dartington grabado en SV. cristalería.
También está disponible con pantallas de entretenimiento traseras de 13.1 pulgadas, que son las más grandes jamás instaladas en un Range Rover.
Precios del Range Rover 2022 sin gastos de viaje
| Opción | caja de cambios | Precio |
| P440e SE | Automáticamente | $229,900 |
| P510e HSE | Automáticamente | $262,400 |
| P510e Autobiografía | Automáticamente | $292,900 |
| SV D350 | Automáticamente | $341,300 |
| SV P530 | Automáticamente | $347,900 |
| SV DSP | Automáticamente | $391,800 |
