Caterham actualiza la gama Seven para 2016
Los dos nuevos modelos de Caterham componen los ocho coches Seven para Australia.
Si te gusta la diversiĆ³n de los coches que son pequeƱos, ligeros y extremadamente raros, estĆ”s de suerte porque ahora puedes comprarlos mĆ”s baratos que nunca.
La pequeƱa marca inglesa de propiedad de Malasia, Caterham, ni siquiera ha afectado las ventas locales, pero los roadster de estilo retro ahora estƔn disponibles en una gama mƔs amplia de sabores para todos los gustos.
Originalmente conocido como Lotus Seven, los derechos de diseƱo del distintivo automĆ³vil deportivo de dos asientos con cabina trasera se vendieron a Caterham en la dĆ©cada de 1950, y los automĆ³viles se vendieron como kits y como productos terminados.
El marco espacial de acero se fabrica con revestimiento de aleaciĆ³n y cono de fibra de vidrio en la fĆ”brica de la compaƱĆa en Dartford, Kent, Reino Unido, y las piezas de suspensiĆ³n directamente relacionadas con el auto de carreras de ruedas descubiertas adornan cada extremo. Los motores van desde el motor Ford de 100 litros y 1.6 kW del Fiesta hasta el potente motor Duratec de 177 litros y 2.0 kW prestado del Focus.
El Caterham completĆ³ los 27 km de NĆ¼rburgring mĆ”s rĆ”pido que el BMW M2 y el Alfa Romeo 4C.
Y si la potencia de salida no le hace cosquillas en el coxis, el hecho de que el Caterham promedia alrededor de 700 kg, o la mitad que el Volkswagen Golf GTI, deberĆa hacerle cambiar de opiniĆ³n.
El 275 base llega incluso a devolver 6.2 litros de combustible cada 100 km, eximiƩndolo del impuesto a los coches de lujo.
Apenas se encuentra intervenciĆ³n electrĆ³nica, aparte del obligatorio control electrĆ³nico de estabilidad, y no se encuentran portavasos, guanteras ni espejos de cortesĆa por ninguna parte.
Si cree que los ojos de rana y las alas de la dĆ©cada de 1950 les impiden entrar en el templo de la conducciĆ³n genial, considere que el Caterham atravesĆ³ los 27 kilĆ³metros de NĆ¼rburgring mĆ”s rĆ”pido que el BMW M2 y el Alfa Romeo 4C.
A partir de $69,850 por un Seven 100 de 275kW muy bƔsico y prƔcticamente sin pintar, el nuevo Seven 355 sube la apuesta con un motor de 127 litros y 2.0kW por $86,900 (mƔs gastos de viaje).
El Caterham CSR de 127kW se promociona como la configuraciĆ³n mĆ”s cĆ³moda de la marca con un juego de pedales ajustables para adaptarse a ciclistas de 160 cm a 185 cm de altura La suspensiĆ³n trasera independiente tambiĆ©n reemplaza el eje trasero DeDion junto con la suspensiĆ³n delantera interna.
Mientras tanto, el Seven 485 S es la puerta de entrada al peso ligero de 177kW en un paquete mĆ”s orientado a la pista que incluye un motor de cĆ”rter seco de 2.0 litros, suspensiĆ³n ajustable y barras estabilizadoras, un diferencial de deslizamiento limitado y protecciĆ³n delantera de fibra de carbono. y frenos mejorados por $114 mĆ”s gastos de viaje.
En la parte superior del Ć”rbol estĆ” el 485 R, con amortiguadores de alta tecnologĆa, tapicerĆa de cuero sĆmil carbono y mĆ”s, con un precio de $127,000.
No hay duda de que el Caterham es un retroceso a una era anterior de la ingenierĆa automotriz cuando se trata de comodidad y conveniencia, pero la experiencia de conducciĆ³n se remonta a una Ć©poca en la que el peso ligero significaba un verdadero rendimiento, y hoy en dĆa hay pocos autos en las carreteras que puede afirmar que fue desarrollado por el fundador de Lotus, Colin Chapman.
ĀæTiene Caterham un lugar en el mundo automotriz moderno? CuĆ©ntanos lo que piensas en los comentarios a continuaciĆ³n.
