Bugatti EB110
Bugatti EB110
Aunque el nombre suena italiano, Bugatti era una empresa francesa (ahora propiedad de VW). Sin embargo, después de una reestructuración en los años 90, pasó a ser propiedad de Italia y el EB110 se convirtió en un rival del Ferrari F40 y Lamborghini Diablo.
Tracción a las cuatro ruedas
Potencia 552 cv transmite a las 4 ruedas, aunque no en proporciones iguales. El 63% de la potencia va al eje trasero, el 37% al eje delantero.
cuatro turbocompresores
Para evitar una respuesta retardada de la turbina a bajas velocidades del motor, el EB110 tenía hasta cuatro pequeños turbocompresores IHl con intercooler, dos por cada banco de cilindros.
Chasis de fibra de carbono
Antes del ultramoderno McLaren F1, el EB110 tenía un chasis de fibra de carbono que lo hacía extremadamente duradero.
V12 con cuatro árboles de levas
El motor EB3,5 de 110 litros funciona a 8200 rpm y alimenta los motores Cosworth DFV anteriores utilizados en la Fórmula 1.
Neumáticos especiales Michelin
Los estrechos vínculos de Bugatti con Michelin han llevado al desarrollo de los neumáticos especiales EB110 de perfil ultrabajo MXX3, que se utilizan en llantas de aleación inspiradas en las llantas Bugatti Royale de antes de la guerra.
El motor
tipo: V12 con cuatro hilos de sincronización.
Construcción: Bloque y cabeza de aleación ligera.
Distribución: 5 válvulas por cilindro (3 de admisión, 2 de escape) accionadas por 4 árboles de levas en cabeza.
Diámetro y carrera del pistón: 83,8 55,9 mm x.
Parcialidad: 3500 cm3.
Índice de compresión: 7,5: 1.
Sistema de energía: Inyección multipunto Bugatti con 4 turbocompresores IHI.
Poder maximo: 552 CV a 8000 rpm
Tuerca maxima: 630 Nm a 3750 rpm
TRANSMISIÓN
Manual de 6 velocidades.
CUERPO / CHASIS
Coupé de aleación ligera de dos puertas con chasis monocasco de fibra de carbono.
Parrilla de radiador tradicional
La parrilla de herradura del Bugatti tradicional se conserva en el EB110 para enfatizar el vínculo con el pasado.
Dispositivos que protegen el medio ambiente
Cada turbocompresor está equipado con un convertidor catalítico y un colector de vapor de aceite para hacer que el EB110 sea lo más ecológico posible.
Amortiguadores traseros dobles
Para darle al conductor el mejor control posible del vehículo, el EB110 tiene dos amortiguadores en la parte trasera.
Cuerpo de aleación
Para reducir el peso del vehículo, la carrocería del EB110 está hecha de aleaciones de aluminio livianas, generalmente pintadas en el tradicional azul Bugatti, aunque algunas han sido pintadas de plata.
CHASIS
Suspensión delantera: horquillas dobles, resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora.
Suspensión trasera: en horquillas dobles con amortiguadores de resortes helicoidales dobles en cada lado del vehículo. Frenos: Discos ventilados delante y detrás (diámetro 323 mm).
Ruedas Aleación de magnesio: dimensiones 229 x 457 mm delante y 305 x 457 mm detrás.
Llantas: Michelin 245/40 (delantero) y 325/30 (trasero).
¡Solicite una prueba de manejo!
¿Te gustan los autos hermosos y rápidos? ¿Quieres demostrar tu valía al volante de uno de ellos? ¡Consulte nuestra oferta y elija algo para usted! Solicite un cupón y emprenda un viaje emocionante. ¡Montamos en pistas profesionales ubicadas por toda Polonia! Ciudades de implementación: Poznan, Varsovia, Radom, Opole, Gdansk, Bednary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. Lea nuestra Torá y elija la que más le parezca. ¡Empiece a hacer realidad sus sueños!
