La pista segura incluye un campo de corrección de errores
La trayectoria correcta es fundamental para la seguridad vial. Vale la pena recordar esto, especialmente en las curvas.
Existe la creencia entre los conductores polacos de que la velocidad es el factor más importante en la seguridad vial. Sí, su adaptación a las condiciones de la pista es muy importante y, según la policía, conducir demasiado rápido es la causa más común de accidentes. Sin embargo, debe recordar que incluso cuando conduzca de acuerdo con las restricciones actuales, no llegaremos a su destino de manera segura si no aseguramos la ruta correcta del automóvil.
Los expertos en seguridad vial señalan que la geometría es clave aquí. - Para pasar el turno con seguridad, vale la pena seguir el principio oculto bajo el lema "primero adentro, luego afuera". Esto significa acercarse al borde interior de la carretera al entrar en una curva para tener espacio para salir al exterior durante la salida, explica Radosław Jaskulski, instructor de conducción segura en Skoda Auto Szkola.
Desafortunadamente, el conductor no maneja en la carretera, donde siempre sabe lo que está a la vuelta de la esquina. Por lo tanto, es extremadamente importante mantener un margen seguro en la carretera en la segunda fase del giro para corregir cualquier error. ¿Cómo hacerlo? En la etapa final, no salga completamente afuera, pero déjese un poco de espacio.
Los pilotos de Fórmula Uno no hacen eso y conducen desde adentro hacia afuera usando todo el ancho de la pista. Sin embargo, una mancha de aceite, arena u otro obstáculo es suficiente y se desvían de la vía. El conductor en la carretera no se lo puede permitir. Independientemente de si conduce por una sinuosa carretera de montaña o por una autopista, esta regla siempre es relevante, recuerda Radoslav Jaskulsky. Advierte que incluso con un solo ancho de carril a su disposición, no siempre tiene que seguir estrictamente la línea.
Una trayectoria de movimiento elegida correctamente es aquella en la que el contacto del automóvil con la tangente, es decir, el borde exterior del carril seleccionado, cae en 2/3 de la distancia recorrida. Y es en este punto en el que merece la pena tener el mencionado margen a la derecha para una posible corrección del error. De lo contrario, es fácil salirse del camino con terribles consecuencias. Lo más importante, la pista es más importante que la velocidad. La vieja regla, repetida también por los pilotos de rally, es que es mejor reducir la velocidad en una curva y acelerar para salir de ella que arrancar rápido y luego sacar el auto de la zanja.
Al corregir la huella, recuerde que los movimientos del volante deben ser suaves. Especialmente en automóviles equipados con sistemas auxiliares electrónicos. Funcionan de tal forma que intentan utilizar el volante para dirigir el coche en la dirección indicada por el conductor. El tráfico rápido puede acabar saliendo de la carretera electrónicamente.
