Frenado seguro. Sistemas de asistencia al conductor
El sistema de frenos es un elemento importante de la seguridad del vehículo. Pero en situaciones de emergencia, las tecnologías modernas tienen un impacto cada vez mayor en la seguridad de conducción.
En el pasado, los fabricantes de automóviles han enfatizado que sus automóviles tienen, por ejemplo, ABS o discos de freno ventilados. Ahora es equipo estándar en todos los automóviles. Y casi nadie se imagina lo que podría haber sido de otra manera. Por otro lado, los grandes fabricantes de automóviles instalan cada vez más sistemas electrónicos avanzados en sus modelos para apoyar el frenado o ayudar al conductor en situaciones que requieren una respuesta rápida. Es importante tener en cuenta que estas soluciones se utilizan no solo en automóviles de clase superior, sino también en automóviles para una gama más amplia de clientes.
Por ejemplo, en los coches fabricados por Skoda podemos encontrar el sistema Front Assist utilizado, entre otros, en los modelos: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq o Fabii. Este es un sistema de frenado de emergencia. El sistema se activa cuando existe riesgo de colisión con el vehículo que circula delante. Esto es muy conveniente, especialmente en el tráfico de la ciudad cuando el conductor está observando el tráfico. En tal situación, el sistema inicia el frenado automático hasta que el vehículo se detiene por completo. Además, Front Assist advierte al conductor si la distancia a otro vehículo es demasiado cercana. Después de eso, se enciende una luz de señal en el grupo de instrumentos.
Front Assist también protege a los peatones. Si un peatón aparece repentinamente frente al automóvil, el sistema activa una parada de emergencia del automóvil a velocidades de 10 a 60 km/h, es decir, a velocidades desarrolladas en áreas pobladas.
La seguridad también la proporciona el sistema Multi Collision Brake. En caso de colisión, el sistema aplica los frenos, desacelerando el vehículo a una velocidad de 10 km/h. Así, se limita el riesgo asociado con la posibilidad de una nueva colisión, por ejemplo, el coche rebota en otro vehículo.
Active Cruise Control (ACC) es un sistema integral que mantiene una velocidad programada mientras mantiene una distancia segura del vehículo de adelante. El sistema utiliza sensores de radar instalados en la parte delantera del vehículo. Si el coche de delante frena, Skoda también frena con ACC. Este sistema se ofrece no solo en los modelos Superb, Karoq o Kodiaq, sino también en el Fabia actualizado.
Traffic Jam Assist se encarga de mantener una distancia adecuada con el vehículo de delante en el tráfico de la ciudad. A velocidades de hasta 60 km/h, el sistema puede tomar el control total del vehículo del conductor cuando conduce lentamente en una carretera concurrida. Por lo tanto, el propio automóvil controla la distancia con el automóvil de adelante, de modo que el conductor se libera del control constante de la situación del tráfico.
Por otro lado, la función de asistencia a la maniobra es útil al maniobrar en un estacionamiento, en patios estrechos o en terreno accidentado. Este sistema se basa en sensores de estacionamiento de automóviles y sistemas electrónicos de estabilización a bajas velocidades. Reconoce y reacciona ante los obstáculos, primero enviando advertencias visuales y sonoras al conductor, y luego frenando y evitando daños al automóvil. Este sistema está instalado en los modelos Superb, Octavia, Kodiaq y Karoq.
El último modelo también tiene la función de frenado automático al dar marcha atrás. Esto es útil tanto en la ciudad como al superar terrenos difíciles.
Los conductores también apreciarán Hill Hold Control, que se incluye con el Fabia actualizado.
Los sistemas de asistencia a la frenada no solo se utilizan para mejorar la seguridad en la conducción de las personas que conducen un vehículo equipado con este tipo de solución. También tienen un gran impacto en la mejora general de la seguridad vial.
