¿Es seguro conducir con la luz del DPF encendida?
Los filtros de partículas diésel están diseñados para reducir las emisiones de hollín hasta en un 80 %. Cuando el filtro falla, el indicador DPF (filtro de partículas diesel) se enciende. Esto indica que el filtro está parcialmente obstruido. Entonces que es…
Los filtros de partículas diésel están diseñados para reducir las emisiones de hollín hasta en un 80 %. Cuando el filtro falla, el indicador DPF (filtro de partículas diesel) se enciende. Esto indica que el filtro está parcialmente obstruido. Entonces, ¿cómo va el DPF? Sigue leyendo para saber más sobre ellos.
Debe vaciar su DPF regularmente para tener un rendimiento óptimo.
Para vaciar el filtro de partículas, debe quemar el hollín recogido.
El hollín se quema a altas temperaturas mientras se conduce a velocidades de más de 40 millas por hora durante unos diez minutos.
A medida que el hollín se quema, es posible que note un olor caliente que sale del escape, velocidades de ralentí más altas y un mayor consumo de combustible.
Si el hollín no se ha quemado, notará un deterioro en la calidad del aceite. Debes asegurarte de que el nivel de aceite no suba por encima del nivel máximo de la varilla, porque si esto sucede, puedes dañar el motor.
Entonces, ¿puede conducir con seguridad si la luz del DPF está encendida? Sí tu puedes. Probablemente. Es poco probable que salgas lastimado. Su motor, sin embargo, es otro asunto. Si ignora el indicador DPF y continúa con su patrón normal de acelerador/freno, probablemente terminará viendo otras luces de advertencia encendidas. Entonces tendrás que recurrir a la mecánica de la llamada regeneración "forzada". Si esto no se hace, la cantidad de hollín solo aumentará.
Finalmente, su automóvil dejará de funcionar correctamente, momento en el cual, sí, considerará un problema de seguridad porque verá una caída en los niveles de rendimiento al intentar maniobras como adelantar e incorporarse a la autopista. Aquí es donde entra la palabra "probablemente" con respecto a la seguridad. También es probable que termines pasando por reparaciones muy costosas.
Nunca ignore la luz de advertencia del DPF. Tendrás un poco de tiempo entre el momento en que el filtro de partículas se bloquea mínimamente y el momento en que la regeneración manual se convierte en la única solución. Y si no realiza una regeneración manual, es muy posible que necesite un motor nuevo.
