¿Es seguro conducir con un sello de eje con fugas?
El sello del eje es la parte del vehículo que conecta el eje con el diferencial trasero o la transmisión. El propósito del sello del eje es evitar fugas de líquido de transmisión. Dependiendo del tamaño de la fuga, puede ser...
El sello del eje es la parte del vehículo que conecta el eje con el diferencial trasero o la transmisión. El propósito del sello del eje es evitar fugas de líquido de transmisión. Dependiendo del tamaño de la fuga, es posible conducir con un sello de aceite del eje con fugas, pero no por mucho tiempo.
Si le preocupan las fugas en el sello de aceite del eje, hay 2 cosas que debe tener en cuenta:
Un charco de aceite debajo del coche. Uno de los signos más comunes de un sello de aceite del eje con fugas es la presencia de aceite debajo del vehículo después de haberlo estacionado. Su camino de entrada es uno de los lugares donde notará una fuga de aceite. Si comienza a notar gotas de aceite en su camino de entrada, esto podría ser una señal de un sello de eje con fugas.
Deslizamiento de la transmisión a velocidades de autopista. Si bien una mancha de aceite en el camino de entrada es un síntoma común, no siempre se debe a que el sello del eje gotea más mientras se conduce por la carretera. En cambio, puede notar que su caja de cambios se desliza a altas velocidades. A medida que cae el líquido de la transmisión, no hay suficiente líquido para frotar la banda del freno, operar las válvulas, lubricar los engranajes y el convertidor de torsión. Si un sello de eje con fugas no se repara pronto y la transmisión patina, puede causar daños permanentes a la transmisión.
La gravedad de la fuga afecta la seguridad de conducir con un sello de eje con fugas. Si hay una pérdida importante de líquido, tan grande que afecta la transmisión, no se debe conducir el vehículo. Si la fuga es pequeña y no puede acudir a una cita durante unos días, puede conducir siempre que mantenga lleno el líquido de la transmisión. Sin embargo, no vaya demasiado lejos, ya que una transmisión rota es una reparación costosa.
La causa más común de fugas en el sello de aceite del eje es la instalación o extracción incorrecta del eje. Además, el sello de aceite del eje puede desgastarse con el tiempo, lo que puede provocar fugas. Un sello de eje con fugas puede estar cubierto por la garantía de la transmisión de su vehículo, así que consulte el folleto de su vehículo para ver si este es el caso.
Si su vehículo tiene una pequeña fuga en el sello de aceite del eje, es posible que pueda continuar conduciendo por ahora, pero debe revisar y reemplazar el semieje de su vehículo de inmediato. Asegúrese de que su líquido de transmisión esté lleno para mantener su transmisión funcionando sin problemas. Si tiene una fuga grande y su transmisión patina, no se recomienda conducir con un sello de aceite del eje con fugas.
