Gasolina G-Drive de Gazpromneft. ¿Hacer trampa o aumentar el poder?
Unidad G de gasolina. ¿Lo que es?
Este tipo de combustible se produce en varios tipos: el 95 es el más asequible, aunque también se ofrecen el 98 e incluso el 100. La diferencia radica en que cada fabricante desarrolla y utiliza aditivos estrictamente definidos en la producción de su gasolina “propia”. Así, a un mismo octanaje, por ejemplo, 95, gasolina Ecto-95 de Lukoil, V-power de Shell, gasolina Pulsar, etc. pueden coexistir libremente.
La composición y el contenido de los aditivos no se informan en la publicidad, por lo que los consumidores tienen que, como dicen, "jugar en la oscuridad". Sin embargo, al visitar los sitios web de los fabricantes mundiales de aditivos, puede encontrar que G Drive 95 utiliza KEROPUR 3458N de la conocida empresa química alemana BASF y Afton Hites 6473 con un modificador de fricción de Afton Chemicals. Las ventajas reivindicadas por la marca se conseguían en coches de un determinado fabricante (Volkswagen), además, con sistema de inyección directa de combustible.
Para una evaluación comparativa de la eficiencia, se probó el combustible G-Drive en vehículos con otras características de motor - de pequeña capacidad, turboalimentados, etc. La dinámica de aceleración se evaluó utilizando un registrador de alta precisión del tipo VBOX Mini, que garantiza la precisión. y reproducibilidad de los resultados experimentales. La información se obtuvo de la velocidad del motor y de la posición relativa del acelerador. También se determinó la susceptibilidad del motor a este tipo de combustible durante la aceleración en diferentes marchas. El cambio de potencia se registró utilizando un dinamómetro. Después de repostar, se le dio tiempo al motor para adaptarse al nuevo tipo de combustible.
Los resultados de la prueba fueron los siguientes:
- En vehículos de hasta 110 hp se estableció un aumento tanto del par como de la potencia del motor, con la correspondiente disminución de la inercia de arranque.
- El empuje del motor aumenta cuando está equipado con un sistema de inyección directa de combustible.
- Los aditivos que determinan la efectividad de la gasolina G Drive 95 también se pueden agregar de forma independiente, guiados por las recomendaciones del fabricante respectivo. El combustible resultante cumplirá plenamente con la clase Euro-5, y en cuanto a sus características se acercará al grado 98 de gasolina.
- El combustible G-Drive reduce la intensidad de los depósitos de carbón en las bujías y el resto del motor está significativamente menos contaminado. La potencia y el par motor se incrementan debido a la reducción de pérdidas improductivas por fricción mecánica.
Los aditivos descritos son absolutamente inofensivos y se puede trabajar con ellos, observando las precauciones habituales.
Ventajas y desventajas. Analizamos opiniones
Los propietarios de automóviles tienen en cuenta que el combustible G-Drive real solo se puede repostar en las estaciones de servicio de Gazpromneft (la veracidad de este combustible no está garantizada en las estaciones de servicio de franquicia).
Las principales conclusiones que se pueden sacar al resumir la calificación de combustible en las opiniones de los usuarios:
- La gasolina G-Drive no es mala y no es buena por sí sola. Sus ventajas declaradas (según la opinión general de la mayoría de los propietarios de automóviles que escriben reseñas sobre este tipo de combustible) son algo exageradas, aunque el sobrepago por litro no es tan grande.
- La efectividad de G-Drive depende de la marca del automóvil: por ejemplo, lo que se nota en Suzuki, imperceptible en Toyota, etc. Lo cual es comprensible: los principales fabricantes de automóviles no calculan las características de los motores instalados para una marca específica de combustible, pero se guían por principios generales: durabilidad, seguridad, economía.
- Los aditivos contenidos en el tipo de combustible considerado permiten, en cierta medida, disolver las resinas contenidas en la gasolina, y no se eliminan completamente de su composición debido a las características del proceso tecnológico (y, principalmente, debido a la calidad actual insuficientemente estricta). normas).
- La elección a favor de la gasolina G-Drive está condicionada y justificada para aquellos automovilistas que han adquirido nuevos equipos y llenan su automóvil con esta gasolina por primera vez. Sin embargo, si el coche ha sido repostado durante mucho tiempo con un tipo diferente de combustible, puede pasar mucho tiempo para la acción de los aditivos, durante el cual no se pueden producir mejoras especiales en el funcionamiento del coche.
- El uso de G Drive (independientemente de la marca) se nota solo con cambios frecuentes en el modo de movimiento del automóvil, en el que el tiempo de su aceleración es fundamental. Para las grandes ciudades, con eternos atascos, el uso de este combustible es ineficiente.
- Es mejor hacer coincidir la gasolina con el motor que el motor con la gasolina.
