Bentley Mulsanne 2014 Resumen
Las obras de arte automotrices como el Bentley Mulsanne pertenecen a aquellos que solo exigen lo mejor y pueden darse el lujo de pasar muchas horas haciendo múltiples visitas a un centro de Bentley para ajustar sus exigentes requisitos entre una gran selección de opciones.
En promedio, esta configuración da como resultado 500 horas adicionales de trabajo en la fábrica, mientras que los artesanos altamente capacitados ponen su corazón y alma para brindarle exactamente lo que desea. ¿Estoy exagerando demasiado estas afirmaciones? Posiblemente, pero he pasado muchas horas en la fábrica de Bentley en el Reino Unido a lo largo de los años y he visto a estas personas en acción. Cuidan de sus coches y futuros propietarios.
Más importante aún, he hablado con muchos compradores de Bentley para tener una buena idea de sus personalidades (muy diferentes), sus antecedentes (casi todo, pero a menudo bricolaje), su estilo de conducción (¡duro y rápido!) y sus sentimientos. a los Bentley (los aman apasionadamente).
La cabina grande e imponente, donde acabamos de pasar los días más agradables, se equipó con un paquete de especificaciones Premiere de $24,837 que incluye la mascota "Flying B" de Bentley en el capó, asientos con refrigeración y calefacción, mesas de picnic enchapadas en la parte trasera, iluminación ambiental y cámara de visión trasera.
Esos son el tipo de elementos exclusivos que esperarías de un auto como este, con la excepción de la cámara trasera, que se encuentra en muchos autos en estos días que cuestan la trigésima parte del precio de un Bentley.
También se instaló en "nuestro" Bentley Mulsanne una lista de elementos bajo el título Especificaciones de conducción de Mulliner. Estos incluyen ruedas de aleación pulidas de 21 pulgadas, suspensión ajustable con ajuste deportivo, ventilaciones en los guardabarros delanteros, paneles acolchados con diamantes en las puertas y los asientos, moleteado en las perillas de las ventilaciones y la palanca de cambios, y muchas otras cosas pequeñas. Los extras de Mulliner cuestan hasta $37,387.
El Bentley Mulsanne lleva el nombre de Mulsanne Straight, el sello distintivo de las 24 horas de resistencia de Le Mans (piense en una temporada completa de Gran Premio en un solo día). Bentley ha ganado Le Mans cinco veces, la más reciente en 2003. Los ciclistas británicos dominaron por completo las carreras desde 1927 hasta 1930, ganando las cuatro etapas.
Su motor de "seis y tres cuartos de litro" (siempre pronunciado en su totalidad) es un gran V8 de aleación de aluminio. Su diseño original data de los años 60, aunque ha sufrido muchas modificaciones.
Aunque sus especificaciones parecen primitivas, el gran V8 tiene válvulas de varilla de empuje y solo dos de ellas por cilindro, en su última versión está propulsado a la fuerza por dos turbocompresores y produce 505 caballos de fuerza, 377 kW y un par ridículamente alto de 1020 Nm. solo a 1750 rpm.
Aunque el Mulsanne pesa alrededor de tres toneladas con cuatro personas a bordo, puede cambiar muy rápidamente, gracias en parte a la eficiente transmisión automática ZF de ocho velocidades. La aceleración a 100 km / h en solo 5.3 segundos es increíblemente rápida para un automóvil de este tipo.
Esta es una bestia codiciosa, durante nuestras pruebas consumió de 12 a 14 litros por cada cien kilómetros con poco tráfico en la carretera y un enorme 18-22 litros por cada cien en la ciudad.
Es un automóvil grande y puede meterse un poco en el tráfico, especialmente en los estacionamientos donde a menudo sobresale de los parches estándar de longitud australiana. Las abolladuras cuando las puertas de otros autos se abren contra la amplia carrocería del Bentley parecen inevitables. Por respeto al auto de otra persona, no usamos los estacionamientos. Los propietarios pueden necesitar un vehículo más pequeño para el uso diario.
En carretera abierta, el gran Brit es una verdadera delicia, navegando con el máximo confort y la conducción suave que viene con la gran masa de un sedán de este tamaño.
La vista desde el capó muy largo, hasta el Flying B en la parte delantera, es excelente. La tracción es mucho mejor de lo que cabría esperar de un automóvil de este tamaño, y siempre se tiene a mano un sistema de suspensión bien pensado; después de todo, es una máquina diseñada para ir a cinco kilómetros por minuto donde los límites de velocidad lo permitan, como en nuestro Territorio del Norte. No te importa explotar allí de alguna manera.
El costo total en carretera de un Bentley Mulsanne probado es de alrededor de $ 870,000; variará ligeramente de un estado a otro según las tarifas de registro.
