Lastre fuera de la caravana
Cualquiera que viaje en una caravana probablemente querrá llevar consigo algo más que su bicicleta. Un scooter o una motocicleta proporciona movilidad adicional y placer al viajar a lugares donde simplemente no vale la pena ir con una autocaravana. ¿Cuándo debería transportar “juguetes más grandes” bajo la sombra aerodinámica de una estructura y cuándo debería elegir un remolque?
¿Cuándo nos preocupamos por los costos menores? Es una decisión inteligente llevar scooters dentro de nuestros vehículos. La ventaja innegable de esta solución es la insignificancia de las inversiones y la garantía de ocultar "juguetes" valiosos de miradas indiscretas. Estas posibilidades las ofrece el llamado garaje de la caravana. Este espacio de almacenamiento será útil para los propietarios de garajes grandes (de al menos 110 cm de altura). Por supuesto, entonces dicha bicicleta debe asegurarse cuidadosamente y equiparse con rampas adecuadas.
Esta es la solución más sencilla si la capacidad de carga de tu camper lo permite dentro del GVM. También es necesario tener en cuenta la carga máxima sobre el eje trasero y la carga mínima sobre el eje delantero. ¡El incumplimiento de estas recomendaciones puede provocar un funcionamiento incorrecto de los sistemas electrónicos de control de conducción (por ejemplo, ESP)! Bueno, la furgoneta pesa bastante con equipaje y pasajeros a bordo.
Transporte de juguetes grandes
Quienes tengan la capacidad de carga adecuada estarán interesados en soluciones que garanticen capacidades mucho mayores de la “casa sobre ruedas”. Estamos hablando de sistemas de transporte para “juguetes más grandes”.
detrás del voladizo trasero, en un marco fijado a la pared de la caravana y, especialmente, en una estructura de soporte fijada a puntos de apoyo sólidos, es decir, al bastidor de soporte del coche.
Cuando se trata de portaequipajes y remolques para scooters o motocicletas, surge la pregunta: ¿cuándo debes remolcar tu equipo? Por razones obvias, el siguiente eje se refiere no tanto a una disminución del confort de viaje, sino... a una reducción del presupuesto de vacaciones. En los tramos de peaje o dentro de una viñeta, el coste del viaje depende, entre otras cosas, de: El número de ejes. Los vehículos más baratos son los de dos ejes, sin ruedas dobles y los que no arrastran remolques.
Siguiendo este ejemplo, veamos primero las ventajas y desventajas de llevar un scooter o una moto detrás de un voladizo trasero.
gancho para acampar
Los vehículos de camping pueden estar muy bien equipados. También tiene sentido instalar una barra de remolque. Gracias a esto, podrás transportar algo más que bicicletas. Proveedores de soluciones de renombre para la industria de las caravanas han desarrollado una amplia cartera de modelos que incluso le permiten llevar motocicletas a la carretera. Por supuesto, sin renunciar al espacio habitable ni al almacenamiento de equipaje.
Un portabicicletas para turismos es un producto que permite llevar hasta 4 bicicletas en cualquier viaje. Esto es una teoría, pero en la práctica resulta que la capacidad de carga real es incluso inferior a 50 kg. Uno de ellos es la aprobación del fabricante del enganche de remolque. En segundo lugar, está la homologación del vehículo. Puede resultar que el fabricante del automóvil no haya previsto el esfuerzo adicional asociado con la instalación de dicho bastidor. Debe saber que el vector de fuerza no actúa verticalmente hacia abajo sobre el portabicicletas, es decir, en el gancho, y en el centro de masa de todo el sistema: portabicicletas/bicicletas. Y aquí surge un enorme torque.
En las autocaravanas todo será completamente diferente. Se basan en vehículos de reparto y garantizan posibilidades mucho mayores. Y si es así, también pueden ser una solución más fiable que los simples soportes montados en una barra de remolque.
SAWIKO diseña y fabrica para campers.
Estos sistemas de apoyo se han creado desde hace 25 años, lo que obviamente significa un alto nivel de profesionalidad. Los sistemas más vendidos en la actualidad son VELO III, VARIO y LIGERO. El tráiler WHEELY también se convirtió en un éxito de ventas.
La marca SAWIKO afirma tener una cobertura total de la flota de campings. Los ganchos diseñados para autocaravanas tienen una capacidad de carga de 75 a 150 kg. ¿Cuánto cuestan? A veces basta con menos de 400 euros. En otros casos (como el chasis rebajado AL-KO) gastaremos más del doble. Todo depende de la versión específica de la caravana. Si elegir una solución para una autocaravana es más fácil si mencionamos una de las “triples”, entonces el asunto se complica cuando llega al taller una autocaravana de diseño clásico. Especialmente con la larga cola detrás del eje trasero que esconde un gran garaje.
¿Cuándo no es suficiente la capacidad de carga de un portaequipajes montado en una barra de remolque? El bastidor de soporte será de interés para todos los que utilizan una autocaravana y también son aficionados a los vehículos de dos ejes. Se trata de plataformas con una capacidad de elevación de hasta 150 kg. Y, opcionalmente, incluso 200 kg, suficiente para transportar no sólo un scooter con un permiso de conducir de categoría B. Por ejemplo, la KTM 690 Duke tiene un peso en vacío de 150 kg.
80 kg, 120 kg, 150 kg….200 kg!
La plataforma amplía la caravana exactamente la cantidad de espacio que necesitamos detrás del contorno del coche para transportar nuestro “juguete favorito”. A veces basta con tener un elemento de sombra aerodinámico que sobresalga unos 200 cm (lo que minimiza el riesgo de un mayor consumo de combustible, dado que el ancho de la estructura de camping puede ser no sólo de unos 235 cm, sino también, por ejemplo, ¡35 cm!), y al transportar “dos juguetes” contigo, por ejemplo, 70 cm o 95 cm. Al igual que los portabicicletas, cuando se pliega verticalmente, este diseño alarga ligeramente nuestro coche. Como no utilizamos lengua, no tenemos que aceptar límites de velocidad para quienes viajan con remolques. Ésta es otra ventaja.
"Los sistemas SAWIKO como VARIO o LIGERO se montan directamente en el bastidor del vehículo y, por lo tanto, están diseñados para cargas pesadas de hasta 150 kg", explica Michael Hampe de SAWIKO sobre la gama de soluciones.
– SAWIKO también ofrece sistemas de soporte especiales para vehículos de reparto, como Agito Top. Se pueden girar, por ejemplo, para utilizar las puertas traseras. Estos sistemas también tienen una gran carga útil y pueden transportar scooters. De todos modos, la desventaja de este tipo de solución puede ser que los vehículos sin una extensión de bastidor estable pueden requerir que el propietario pague más para instalar dicho sistema.
Tenga en cuenta que el distribuidor autorizado de los productos SAWIKO es la empresa ACK de Kędzierzyn-Kozle. Brinda servicios integrales relacionados con la adquisición e instalación profesional de las soluciones aquí comentadas.
También en las bisagras de las puertas dobles.
La capacidad de carga real de la plataforma depende en gran medida de la distancia, por ejemplo desde el voladizo hasta la bola del gancho. Y ésta es la ventaja de la oferta de SAWIKO. Agito Top llega sin problemas! El sistema está fijado a una barra transversal atornillada debajo del parachoques de la furgoneta para que las puertas traseras dobles puedan seguir utilizándose. Tiene la forma de un bastidor plegable (peso total 58 kg) detrás del contorno de una furgoneta (por ejemplo, Ducato) con una capacidad de carga de 80 kg o 120/150 kg. Posibilidades aún mayores: una capacidad de carga de hasta 200 kg, la ofrece la plataforma Kawa ultraligera (sólo 32 kg), que permite llevar un scooter y, por ejemplo, una bicicleta eléctrica de viaje. Además del Agito Top (con una capacidad de carga de 80/120/150 kg), también tenemos el chasis Futuro, la solución ideal y económica para autocaravanas de techo medio y alto. El montaje sobre bisagras dobles permite transportar bicicletas más ligeras con un peso de hasta 60/80 kg. Serán más fáciles de montar y desmontar si están equipados con un elevador eléctrico, gracias al cual la plataforma desciende 110 cm cuando está parada.
La mencionada familia de sistemas VARIO y LIGERO tiene valores funcionales similares a los de Agito Top, pero fue creada teniendo en cuenta los clásicos, es decir, las autocaravanas con diseño de contenedor. Otra cosa es que los sistemas más complejos, especialmente para el transporte simultáneo de un scooter/moto y una bicicleta, pueden sorprender con el alto precio de un montaje complejo, es decir, que requiere mucha mano de obra.
Voladizo trasero - cola de camper larga
Los costos pueden sorprenderle si necesita extender el marco, es decir, agregar puntos de soporte estables para el sistema de soporte fuera del contorno de la caravana. Si las dimensiones no son suficientes, será necesario reemplazar la extensión del marco. Todo depende del tipo específico de caravana. El modelo o la marca no son suficientes (p. ej. Dethleffs Advantgage T6611). También deberás indicar el año de fabricación y número de chasis. Y en ocasiones tomar medidas: distancia entre ejes, voladizo trasero, distancia del suelo del garaje a la carretera, etc.
La empresa SAWIKO ha homologado soluciones para todas las autocaravanas construidas sobre chasis Fiat Ducato (desde Ducato 280-290, es decir, de 1986 a 1994, hasta las autocaravanas producidas actualmente), Mercedes Sprinter (desde 2006), Renault Master (desde 1997) . , Tránsito Ford (2000-2014). Por supuesto, debemos verificar nuestra capacidad de carga real cada vez y, dado que estamos poniendo mucha carga en la parte trasera del vehículo, la placa de identificación debe incluir la siguiente información: Carga máxima por eje permitida.
¿Cómo llevar 670 kg de viaje?
Hemos mencionado la capacidad de carga mucho mayor del famoso "tercer eje". Podemos llevar exceso de equipaje en cada uno de estos remolques si superamos el peso total de la autocaravana. A veces, cuando ya nos estamos moviendo dentro del límite superior del MVM del vehículo, simplemente no queda otra opción que crear una composición de vehículo (camper+remolque). Y luego nuestra atención se centrará en los remolques de transporte más elegantes. SAWIKO también produce productos destinados al turismo de motor. Su capacidad de carga puede ser mucho mayor, ya que tienen un peso total de 350, 750 o incluso 950 kg. Esto significa que con una barra de tiro corta (una ventaja importante no sólo al maniobrar hacia atrás), podemos llevar de viaje incluso un microcoche de 670 kg, y no sólo un quad o dos motos pesadas.
El catálogo de ofertas es rico. Desde pequeños modelos de remolques con una superficie de 2 metros cuadrados, hasta modelos dos veces más grandes. Cada vez la oferta incluye rampas y una forma de acoplar fácilmente bicicletas pesadas. El mencionado fabricante cuenta con un amplio portafolio de soluciones integrales para el transporte de “juguetes favoritos”. Son funcionales, ya que puedes comprar un kit adicional y así crear un remolque especial para transportar, por ejemplo, arena a una obra.
Foto SAWIKO
