Equilibrado de ruedas: algo para recordar
Una de las actividades más descuidadas es el balanceo de ruedas. Vale la pena cuidarlos para evitar fallas en la suspensión y la dirección. Esto será más barato y más seguro.
Sucede que, al sentir las vibraciones del volante mientras conduce, el propietario del automóvil decide reemplazar los elementos del sistema de dirección. Mientras tanto, en muchos casos bastaría con equilibrar las ruedas. La próxima sustitución de neumáticos de verano por neumáticos de invierno es una buena oportunidad.
primero, lavado
Recuerde siempre mantener el equilibrio al cambiar ruedas o neumáticos. En la mayoría de las tiendas de neumáticos, este servicio está incluido en el precio de los neumáticos de invierno. Pero muchos automovilistas que tienen dos juegos de neumáticos los cambian ellos mismos. Esta operación no es demasiado difícil, basta con tener un gato, un patio asfaltado y una buena llave. En tal situación, el equilibrio está fuera de discusión. Y entonces pueden surgir problemas.
“El equilibrio de las ruedas es extremadamente importante, también por seguridad”, enfatiza Marek Wlodarczyk, Jefe del Servicio Gumar en Zielona Góra.
Como él dice, deben llevarse a cabo al menos una vez cada 10-15 mil. km - tanto para ruedas de acero como de aluminio. Estos últimos deben controlarse aún más a menudo, porque son más fáciles de dañar, lo que significa cambiar la distribución del peso en la rueda. Wlodarczyk también le recuerda que antes de equilibrar las ruedas, deben lavarse a fondo. Durante la conducción, acumulan suciedad, arena o polvo de las pastillas de freno.
Métodos de equilibrado de ruedas.
Los más simples, es decir, las pesas rusas, son los mejores. Tenemos dos tipos, uno tachonado, el otro pegado. Los primeros son para llantas de acero, los segundos para llantas de aluminio. Durante muchos años, se han realizado pruebas con varios medicamentos que se introducen en los neumáticos. Los preparados o polvos deben distribuirse en el neumático de manera que se compensen las irregularidades. Sin embargo, este método es muy problemático, más caro que el tradicional y, en ocasiones, poco fiable. Así que echemos un vistazo a las escalas.
vibraciones perturbadoras
No es difícil admitir que las ruedas de nuestro coche están mal equilibradas. Los síntomas más comunes son vibraciones en el volante, a veces en todo el cuerpo, desgaste desigual de los neumáticos o incluso un vuelco de la parte trasera del automóvil si las ruedas traseras están defectuosas. Agregamos que las vibraciones del volante pueden desaparecer a velocidades más altas, pero se notan a velocidades más bajas.
Habiendo notado estos síntomas, es necesario visitar el servicio, incluso si hemos conducido solo unos pocos miles de kilómetros desde el último cambio de neumáticos. Lo mismo se aplica a situaciones en las que las ruedas están muy cargadas (ver cuadro) o desmontadas.
- Sucede, - dice Wlodarczyk, - que el conductor entró en un taller al azar, donde se reemplazó el sistema de dirección, y las vibraciones aún se notan. La razón es simple: ruedas desequilibradas.
El resultado del desequilibrio de las ruedas es un desgaste más rápido y desigual de los neumáticos, amortiguadores, juntas, tirantes y cojinetes. En pocas palabras, hay una suspensión en el automóvil y las reparaciones suelen ser costosas. Mientras tanto, para equilibrar todas las ruedas, deberá pagar varias decenas de zlotys.
Cuándo equilibrar una rueda
1. Siempre después de cualquier colisión o accidente,
2. Después de golpear un bordillo o caer en un gran agujero,
3. Después de una frenada brusca pero prolongada,
4. Después de un largo viaje por malas carreteras o baches
5. Cada vez que, por diversas razones, quitamos la rueda,
6. Después de conducir en lodo profundo o nieve
7. Siempre al cambiar neumáticos.
