AW101 es ideal para las necesidades del ejército polaco.
Krzysztof Krystowski, Vicepresidente Leonardo Helicopters
Jerzy Gruszczynski conversa con Krzysztof Krystowski, Vicepresidente de Leonardo Helicopters, sobre la ventaja tecnológica del helicóptero AW101 y noticias relacionadas con la oferta industrial de Leonardo y WSK “PZL-Świdnik” SA en la producción de helicópteros para las Fuerzas Armadas de Polonia.
¿Qué produce actualmente WSK “PZL-Świdnik” SA?
Debido al hecho de que nuestra empresa está cumpliendo con grandes pedidos existentes y nuevos, las plantas en Svidnik tienen mucho trabajo por hacer. Sin duda, este también es un período de espera, ¿produciremos AW101 en Polonia o no? Esto no interferirá con nuestro ciclo de producción normal, dado que ya producimos algunos elementos para el AW101 en Svidnik. Pero nuestro sueño es producir el helicóptero completo. Sin embargo, esto depende de la decisión del Ministerio de la Defensa Nacional.
¿Cuántas series AW101 se deben pedir para que la producción en Svidnik sea rentable?
Hoy, ninguna empresa está en una posición tan cómoda como Airbus Helicopters en la licitación anterior, ya que se suponía que compraría 70 helicópteros, y cuando resultó ser demasiado caro, el pedido se redujo a 50. Actualmente, si ganamos incluso dos licitaciones, estamos hablando de unos 16 helicópteros. Es innegable que, desde el punto de vista empresarial, tal cantidad no justifica el traslado de la producción. Pero si fueran 16 helicópteros, más alguna sugerencia de nuestra empresa para usar esta línea de producción en el futuro para los clientes globales del Grupo Leonardo… probablemente nos decidiríamos. En el caso de un número menor, generalmente es difícil discutir esto. Todo ingeniero sabe que el costo de iniciar la producción se compensa con el tiempo de manera desproporcionada con respecto a la cantidad de helicópteros producidos. Así, cuantos más helicópteros se produzcan en una línea dada, menor será su coste por cada helicóptero producido.
¿Y cómo es la modernización de los helicópteros de las fuerzas armadas polacas por parte de WSK “PZL-Świdnik” SA?
La modernización de helicópteros es, como bien saben, una reconstrucción de facto de un helicóptero existente en una nueva versión. Hay cambios en la composición de la planta de energía y el equipo, interferencias muy graves, que hacen que esta tarea sea más difícil que la producción en masa de un helicóptero, en el que nada nos sorprenderá. La previsibilidad del proceso de producción es mucho mayor que con la modernización. En el caso de la modernización, se trata de máquinas de más de 20 años, cargadas de muchas "sorpresas". Se descubren solo después de que el helicóptero se desmantela en la fábrica. Por lo tanto, es difícil, a pesar de las intenciones sinceras, llevar el helicóptero actualizado a un estado correspondiente a la nueva máquina. Esta es la razón principal de todos los retrasos: probamos cada helicóptero modernizado durante mucho tiempo en vuelo. Las anacondas, por ejemplo, existen desde hace mucho tiempo, algunas incluso un año. Por otro lado, llevó tiempo realizar pruebas de vuelo y comprobar si el cliente está satisfecho con, por ejemplo, el nivel de vibraciones en el aire. El proceso de adaptación lleva mucho tiempo, pero debemos entender que no se trata de helicópteros nuevos. Y es difícil esperar que se comporten como nuevos.
Con respecto a la carta de intención firmada por WSK “PZL-Świdnik” SA con Polska Grupa Zbrojeniowa SA, ¿qué ha sucedido desde entonces en su cooperación?
Estamos cooperando cada vez más estrechamente con PPP, realizando cada vez más negociaciones o incluso trabajos concretos. Tenemos una ventaja sobre los socios potenciales de PGZ en que somos una empresa de helicópteros que ha estado presente en Polonia durante décadas, un fabricante e integrador de equipos originales (OEM). Por lo tanto, muchas empresas polacas, incluida PGZ, cooperan con Świdnik desde hace años. Nuestro grupo de proveedores polacos incluye casi 1000 empresas, de las cuales unas 300 están directamente involucradas en la producción de helicópteros como subproveedores. Por lo tanto, las negociaciones para nosotros y para PGZ son mucho más fáciles que para cualquier otra organización que no existe en Polonia o que existe, pero que recientemente ha estado involucrada en helicópteros, y su red es, naturalmente, muchas veces más pequeña. Por lo tanto, podemos hablar con PGZ y las empresas del Grupo sobre la participación en el proceso de producción, que es una característica absolutamente única de Svidnik. Podemos hablar con ellos como proveedores de armas y sistemas de combate (por ejemplo, el sistema ITWL IT para el helicóptero W-3PL Głuszec). También estamos hablando de servicio: aquí nuestra ventaja natural es que proporcionamos casi el 70 por ciento de las Fuerzas Armadas de la República de Polonia. helicópteros Por lo tanto, podemos hablar no solo del servicio de futuros helicópteros, que se entregarán en unos años, y los primeros helicópteros se pondrán en servicio, posiblemente en los próximos 8-10 años, sino también de la participación de PGZ en el mantenimiento de las máquinas que tal trabajo requiere hoy en día. Es difícil imaginar un mejor socio industrial para PGZ que PZL-Świdnik.
