Nissan Leaf autónomo cruza el Reino Unido
Entre otras cosas, un hatchback autónomo condujo 370 km desde Cranfield a Sunderland
El consorcio británico HumanDrive ha completado la fase principal de probar varios autos autónomos basados en el vehículo eléctrico de la generación anterior Nissan Leaf. Entre otras cosas, un hatchback autónomo condujo 370 km desde Cranfield a Sunderland. Este vuelo, la carrera autónoma más larga en el Reino Unido llamada Grand Drive, requirió un período de entrenamiento de 30 meses durante el cual se creó un avanzado sistema de piloto automático.
El proyecto involucra la división europea de Nissan, el Centro de Vehículos Conectados y Autónomos (CCAV), Hitachi, las universidades de Leeds y Cranfield, y el experimento es apoyado por el gobierno británico a través de la agencia tecnológica Innovate UK.
Como es habitual en tales casos, el automóvil utiliza la navegación GPS para orientación, una serie de cámaras, radares y lidares. La serie completa de experimentos junto con la reconstrucción de automóviles costó 13,5 millones de libras.
Un punto importante en esta serie de pruebas, además del propio viaje Grand Drive, es la prueba de aprendizaje automático y tecnologías de inteligencia artificial (Hitachi Europe ayudó en esta parte del experimento). Los participantes en el experimento probaron varios escenarios de conducción en un espacio cerrado para determinar cómo la inteligencia artificial puede mejorar el comportamiento del vehículo, teniendo en cuenta la experiencia adquirida en viajes anteriores y, en particular, la "memoria" de diversas oportunidades para evitar obstáculos.
Un automóvil eléctrico autónomo no solo se ocupaba de las carreteras convencionales, sino también de las pequeñas carreteras suburbanas donde las marcas eran pobres o completamente ausentes, con intersecciones (incluidas las rotondas), intersecciones con carriles, con carriles cambiantes, etc.
Además, una serie de experimentos ayudó a evaluar la ciberseguridad de los vehículos autónomos y su impacto en el sistema de transporte. Agregamos que en la generación actual, el automóvil eléctrico Nissan Leaf está equipado con un piloto automático ProPILOT. Pero para una autonomía completa, aún debe crecer y crecer. Tales experimentos simplemente ayudarán en su evolución.
