Bastidores de automóviles: qué es, dispositivo, propósito
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Un fallo del amortiguador no inutiliza la máquina. Pero empeora la comodidad y la capacidad de control, ya que la duración y la amplitud de las vibraciones del cuerpo aumentan en los baches de la carretera. Los puntales del automóvil se ven bastante poderosos: sirven como soporte, protegen la suspensión de los golpes y estabilizan las ruedas en las curvas.
Para una conducción segura y cómoda, los dispositivos especiales de amortiguación son responsables. Los bastidores del automóvil son piezas que brindan estabilización durante el movimiento y las maniobras. El dispositivo debe proteger eficazmente a los automóviles y pasajeros de los efectos de la aspereza de la carretera.
que es un estante
El par motor se transmite a través de la transmisión a las ruedas que están en contacto con la carretera. Todos los “baches” y baches a la velocidad pueden responder con golpes muy fuertes para un coche. Para amortiguar las vibraciones en las máquinas se utilizan mecanismos especiales, por separado para cada rueda. Dichos dispositivos reducen efectivamente la amplitud de las vibraciones multidireccionales de la carrocería del automóvil.
Los puntales laterales del automóvil soportan el peso y el rango seguro de desviación del centro de gravedad. Transmiten el impulso de conducción de las ruedas con poca pérdida de energía para calentar el fluido hidráulico. Por lo tanto, el soporte de la máquina es un mecanismo que proporciona la función útil de reducir la vibración del resorte de soporte. Un dispositivo reparable afecta la comodidad y la seguridad de un automóvil en cualquier superficie de la carretera.
Los bastidores del automóvil tienen diferencias en el diseño, según la ubicación en el automóvil y el fabricante. Se diferencian en el tipo de mezcla hidráulica en el cuerpo del cilindro y el método de fijación a la carrocería y suspensión del automóvil.
portaequipajes para coches
Dispositivo de bastidor
La pieza conecta las ruedas del automóvil al marco y la carrocería. Y transfiere el momento de conducción y la dirección al diseño del automóvil.
Los portaequipajes para coches constan de los siguientes elementos:
- Un cilindro hueco con un pistón en el interior. Relleno con material de baja compresión.
- Mezcla hidráulica que transmite fuerza al pistón. Puede estar compuesto por líquidos y gases.
- Varilla de empuje conectada a la carrocería del automóvil.
- El pistón, que se encuentra en el cilindro, está equipado con una válvula y se ajusta perfectamente a las paredes.
- Sellos de sellado y prensaestopas para evitar que se escape líquido.
- Un estuche que combina todas las partes en un solo diseño
- Elementos de conexión para el montaje del dispositivo.
¿Cómo funciona?
Las partes principales del soporte de la máquina son el resorte y el amortiguador. La acción combinada de estos elementos proporciona un buen agarre a la carretera, maniobrabilidad y comodidad:
- El resorte está ubicado en el eje de la cremallera, donde recibe golpes cuando el automóvil golpea golpes y golpes. El metal rígido reduce la amplitud del movimiento vertical. Amortigua el efecto de vibración de la calzada sobre la carrocería del coche.
- El amortiguador de la cremallera de la máquina, situado en el eje longitudinal, reduce la amplitud de retorno. Y permite que la máquina oscile en dirección vertical y horizontal. Junto con el muelle, tiene el efecto deseado de reducir las vibraciones que se producen al chocar contra baches en la superficie de la carretera.
Las funciones del portaequipajes son:
- soporte de máquina;
- transmisión de la fuerza motriz de las ruedas;
- estabilización del cuerpo a lo largo del eje principal;
- advertencia de un ángulo de inclinación peligroso;
- amortiguación de impacto lateral.
El diseño de los dispositivos es diferente para los diferentes ejes de las ruedas. Los pilares laterales delanteros del automóvil son delgados, largos y con un cojinete de empuje. Pueden girar libremente alrededor de un eje vertical junto con la rueda.
Variedades
Los resortes del dispositivo amortiguador del vehículo están hechos de una aleación especial que proporciona una gran elasticidad. Este detalle en dimensiones se ve diferente para cada marca de automóvil.
Tipos de amortiguadores de puntal de coche:
- Mecanismos con amortiguadores de aceite para condiciones de funcionamiento suaves. En un mal camino, se calientan rápidamente y pierden su rigidez, pero tengo un pequeño precio.
- Con una mezcla de gases a presión. La suspensión con alta rigidez amortigua eficazmente las vibraciones y se enfría rápidamente. Pero el costo de este tipo de dispositivo es mayor.
- Con fluido hidráulico. Una mezcla de petróleo y gas a presión. Este tipo combina las ventajas de los dos anteriores: alta eficiencia en caminos accidentados y buena rigidez.
En los modelos de automóviles de algunas empresas, es posible ajustar el modo de funcionamiento de los dispositivos. El ordenador de a bordo controla la válvula de derivación del amortiguador en función de la calidad de la superficie de la carretera. Tipos de modos de funcionamiento:
- Deporte
- Confort.
- Óptimo.
Estas opciones corresponden a una determinada presión de trabajo de la mezcla hidráulica.
¿Cuál es la diferencia entre puntal y amortiguador?
El propósito del dispositivo es mantener la máquina en movimiento en un estado estable. Además de proteger al coche de impactos multidireccionales sobre los elementos de suspensión y carrocería.
Amortiguadores traseros
La diferencia entre un mecanismo de amortiguación y un amortiguador:
- Fijación a rótula y brazo de suspensión.
- La acción de cargas de diferentes direcciones.
- Mayor costo y complejidad.
- La máquina no puede funcionar con un dispositivo defectuoso.
El amortiguador del puntal del automóvil suele actuar como un elemento estructural. Pero también se puede instalar por separado: está unido a bloques silenciosos y un lazo en la carrocería del automóvil.
Un fallo del amortiguador no inutiliza la máquina. Pero empeora la comodidad y la capacidad de control, ya que la duración y la amplitud de las vibraciones del cuerpo aumentan en los baches de la carretera. Los puntales del automóvil se ven bastante poderosos: sirven como soporte, protegen la suspensión de los golpes y estabilizan las ruedas en las curvas.
Un amortiguador separado no es un análogo adecuado de un mecanismo de amortiguación. Por lo tanto, en caso de avería, es necesario reemplazar el dispositivo por uno nuevo.
Vida de servicio
El diseño de los mecanismos de amortiguación es bastante confiable. Pero la operación dura afecta la durabilidad de los elementos.
Más a menudo se rompe el amortiguador como parte del bastidor del automóvil. Pero hay averías de otras partes estructurales: sujetadores, cojinetes de bolas, cojinetes de empuje y resortes. Los dispositivos amortiguadores con una mezcla hidráulica de gas tienen una larga vida útil.
La duración de la operación del bastidor de la máquina se ve afectada por una instalación no emparejada. Si solo se reemplaza un dispositivo, las cargas aumentan debido a las diferentes amplitudes de oscilación. Debido a impactos asimétricos, es probable que se rompan los elementos de suspensión.
Al reemplazar, debe instalar un nuevo conjunto de mecanismo. Los elementos viejos y desgastados no pueden funcionar de manera efectiva y acortarán la vida útil de todo el dispositivo.
