Esquís de coche
Con el cambio en el diseño de los esquís y la llegada de nuevas fijaciones, también hay que sustituir las barras de techo.
Algunos automóviles (en su mayoría sedanes) tienen aberturas en el asiento trasero, lo que le permite transportar esquís en parte en el maletero y en parte en la cabina. Sin embargo, en la mayoría de los casos, los esquís deben transportarse en el techo. La base de la baca son las patas y los soportes de montaje en la carrocería del automóvil. Cada carro tiene diferentes lugares para sujetar las patas, por lo que tienen una forma diferente. A la hora de cambiar de vehículo, también debemos acordarnos de cambiar de patas. Las vigas están montadas sobre patas y no necesitan ser reemplazadas (a menos que tengamos un modelo con patas permanentemente unidas a las vigas). Solo las extensiones para esquís o tablas de snowboard se montan en vigas y, en verano, portabicicletas.
Los esquís de talla recientemente de moda suelen tener fijaciones más altas. Por eso, en algunos baúles, pueden rayar el techo. Por lo tanto, las últimas extensiones de esquí son más altas que los modelos lanzados hace unos años. Algunos de ellos son ajustables en altura: cuando llevamos esquís de talla, podemos subirlos, con esquís regulares podemos bajarlos. Una salida conveniente son las cimas, en las que los esquís están perpendiculares al techo.
Otra característica del hilo es el gran ancho. Por lo tanto, se pueden transportar menos pares de esquís en las extensiones tradicionales. - Esto debe recordarse al elegir un baúl. Como regla general, el número de pares de esquís ordinarios se indica en la descripción de los bastidores. En el caso de la talla, un número menor de ellos servirá, dice Marek Senczek de Taurus. Pero los esquís de carving también tienen sus ventajas. Principalmente para los fanáticos de los esquís de boxeo. Son más cortos para que no tengas que comprar cajas largas.
En el caso de las tablas de snowboard, también hay que prestar atención a la altura de las fijaciones, porque también pueden rayar el techo. Vale la pena recomendar las tapas, cuyas tablas están ubicadas en diagonal al techo.
Los precios de las fijaciones de esquí varían según la calidad de los materiales y la mano de obra, el nivel de seguridad y la facilidad de uso. Los cables de extensión más simples que se ajustan a 1 par de esquís unidos con una banda elástica se pueden comprar por casi un centavo. Pero por un combi base fapa, que puede llevar 6 pares de esquís, tendrás que pagar unos 500 zlotys, e incluso el doble por el maletero de un todoterreno. En tales casos, probablemente valga la pena considerar comprar una caja. Sin embargo, por regla general, las extensiones de buena clase para 3-5 pares de esquís (Fapa y Thule) cuestan alrededor de 200-300 PLN.
Las rejillas magnéticas son una solución para aquellos que no necesitan rejillas en verano y no quieren arreglar las vigas del techo. Una almohadilla magnética bien colocada mantiene los esquís en el techo incluso a velocidades de 150 km/h. Sin embargo, no se pueden utilizar para vehículos con superficies de techo irregulares. Entonces pueden caerse. También debe asegurarse de que el techo esté limpio, ya que la arena y la suciedad debajo del maletero provocan arañazos en la pintura. Los baúles nuevos tienen películas especiales que separan el baúl de la pintura. El portaequipajes de la foto es una novedad de este año de Fapa, que se especializa en este tipo de portaequipajes; el costo es de unos 250 zł.
Caja de plástico en el techo, así llamada. caja es cada vez más popular. Es más versátil que las extensiones de esquí tradicionales, ya que también puede acomodar botas y otro equipaje. En total, las cajas suelen contener de 250 a 500 litros de equipaje, dependiendo del tamaño. ¡Al menos tanto como el maletero de un automóvil del segmento B! También se pueden utilizar en verano. – El único inconveniente de la caja es el problema de su almacenamiento en un estado nuevo. Por supuesto, siempre que no tengamos un garaje, dice Marek Senczek de Taurus. 
Agrega, sin embargo, que la caja tiene mucha menos resistencia al aire, por lo que hace menos ruido en el automóvil que una extensión de esquí tradicional y reduce el consumo de combustible.
Los precios de las cajas más simples comienzan por debajo de 500 PLN. El precio depende de la calidad de la mano de obra, la calidad del material, el sistema de fijación y cierre, así como el equipamiento interno. Los más caros cuestan varios miles de zlotys.
Los portaesquís, incluso vacíos, aumentan el consumo de combustible hasta en un 15%. Estas pérdidas se reducen con las extensiones de thule air tent. Pueden transportar hasta 6 pares de esquís. Cuando están vacíos, se pueden inclinar paralelos al techo para reducir la resistencia del aire. Sin embargo, se necesita conducir mucho para pagar la diferencia de precio. Aerotilt cuesta más de 600 PLN.
La desventaja de la baca son los problemas para sujetar los esquís, tienen que levantarse alto (lo que es problemático especialmente en camionetas o SUV) y, a veces, hay que apoyarse en el automóvil, generalmente sucio con tierra de la superficie, puedes sacarlo del techo para que sea más fácil quitar los esquís o ponerlos en el maletero. 
Desafortunadamente, este es un placer costoso: alrededor de 600 zł.
La extensión fapa tempo 4 es nueva en diciembre y está adaptada para esquís de talla.
Las tablas de snowboard se llevan mejor en diagonal sobre el techo.
Foto: Thule, Fapa
Al principio del artículo
