Bombilla automotriz. Vida útil, sustitución, inspección y mejora del rendimiento
El período otoño-invierno es el momento en que la iluminación efectiva en el automóvil es especialmente importante. Las bombillas a menudo se queman en el momento más inesperado y necesario. ¿Qué determina la durabilidad de este elemento y cómo se puede extender?
Luz de cruce, luz de posición, luz antiniebla, luz de marcha atrás, luz de freno, indicadores de dirección: la iluminación exterior del automóvil, según el tipo de luces instaladas en él, incluye hasta 20 bombillas. Este elemento estructural aparentemente simple durante el funcionamiento puede calentarse a temperaturas superiores a los 3000 grados Celsius, en comparación, la temperatura en la cámara de combustión del motor rara vez supera los 1500 grados C. La vida útil de la bombilla de un automóvil depende de muchos factores. Algunos de ellos dependen del usuario, en otros no tenemos influencia.
La principal regla que debemos tener en cuenta a la hora de elegir una bombilla, independientemente de su tipo, es evitar productos de dudosa calidad. Las pruebas realizadas por instituciones independientes son consistentes: la calidad de las lámparas chinas baratas, que sus fabricantes consideran lámparas de sintonización o pseudoxenón, es muy inferior a sus contrapartes de marca, lo que también puede reflejarse en su durabilidad. Decir que el avaro pierde dos veces en este caso es bastante justo.
Algunos tipos de bombillas son más cortas que otras debido a su diseño: H4 durará más que H1 o H7. A la hora de decidirnos por lámparas populares que dan un 30 o un 50% más de luz que las lámparas estándar, debemos tener en cuenta que su mayor eficiencia va de la mano de una menor durabilidad. Entonces, si solo estamos conduciendo en una ciudad que suele estar bien iluminada, es mejor optar por un producto estándar, quizás etiquetado como "eco", que es más duradero a costa de un poco menos de brillo. En el caso de viajes nocturnos frecuentes fuera de la ciudad, puede elegir bombillas de mayor eficiencia. En este caso, le recomendamos que compre dos paquetes: considere uno de ellos como repuesto y llévelo con usted en el automóvil. Cuando una bombilla se funde, asegúrese de reemplazar el par. Gracias a esto, evitaremos tener que cambiar la segunda bombilla al cabo de unos días.
Otro tema importante en términos de durabilidad de las fuentes de luz es el voltaje en la red eléctrica. Las pruebas de laboratorio de las bombillas se llevan a cabo a un voltaje de 13,2 V y su durabilidad se calcula en tales condiciones. Al mismo tiempo, el voltaje correcto en la red de a bordo del vehículo oscila entre 13,8 y 14,4 V. Un aumento del voltaje del 5 % reduce la vida útil de la bombilla a la mitad. En tal situación, puede ocurrir que, en condiciones normales de funcionamiento, la bombilla nunca alcance la vida útil declarada por el fabricante.
Como estamos hablando de durabilidad, vale la pena prestar atención a los parámetros que utilizan los fabricantes para determinar este factor. En los catálogos de iluminación podemos encontrar las marcas B3 y Tc. El primero habla sobre el tiempo después del cual se queman el 3% de las bombillas de este modelo. En el segundo caso, obtenemos información más confiable: después de qué tiempo, medido durante las horas de trabajo, se funde el 63,2% de las bombillas. Entre los tipos populares de lámparas, las menos duraderas son las lámparas H7 con un Tc promedio de 450-550 horas. A modo de comparación, para las lámparas H4, este valor fluctúa alrededor de 900 horas.
Al reemplazar las bombillas de los faros, es importante no tocar la superficie de la bombilla con los dedos. En este caso, quedará algo de suciedad y grasa que, bajo la influencia de altas temperaturas, puede provocar el deslustre del vidrio, el deterioro de las propiedades de la luz y, como resultado, una quema más rápida de la fuente de luz. Lo mejor es que, a la hora de sustituirla, sujetemos la bombilla por la bayoneta, y si esto no es posible, pasemos el cristal por un papel toalla limpio. Durante el montaje, asegúrese de comprobar cuidadosamente las conexiones eléctricas en el portalámparas del reflector. A las bombillas no les gustan las subidas de tensión en la instalación. Cualquier perturbación en el flujo de corriente, por ejemplo, por un cubo eléctrico mal presionado, puede provocar un agotamiento más rápido de la bombilla.
¡Recuerde reemplazar solo cuando la luz esté apagada! De esta forma, evitarás el riesgo de un cortocircuito y, en el caso de los faros de xenón, de una descarga eléctrica. Independientemente del tipo de bombillas que utilice nuestro vehículo, es imprescindible llevar consigo un kit de repuesto, que debe incluir al menos una bombilla de cada tipo. Y tratemos de controlar el estado de la iluminación, preferiblemente una vez cada pocos días.
