Caja de cambios automática ZF 4HP18
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La transmisión automática de 4 velocidades ZF 4HP18 se fabricó desde 1984 hasta alrededor de 2000 con muchas modificaciones: 4HP18FL, 4HP18FLA, 4HP18FLE, 4HP18Q, 4HP18QE y también 4HP18EH. Esta transmisión se instaló en modelos de tracción delantera y en las cuatro ruedas con motores de hasta 3.0 litros.
La familia 4HP también incluye transmisiones automáticas: 4HP14, 4HP16, 4HP20, 4HP22 y 4HP24.
Especificaciones ZF 4HP18
tipo | máquina hidráulica |
Número de engranajes | 4 |
para conducir | frontal/completo |
Capacidad del motor | hasta 3.0 litros |
Par | hasta 280 Nm |
Que tipo de aceite verter | ATF Dexron III |
Volumen de grasa | litros 7.9 |
Cambio de aceite | cada 70 km |
Reemplazo del filtro | cada 70 km |
Recurso aproximado | 300 000 km |
Relaciones de transmisión transmisión automática 4HP-18
Sobre el ejemplo de un Peugeot 605 1992 con un motor de 3.0 litros:
Hogar | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Trasero |
---|---|---|---|---|---|
4.277 | 2.317 | 1.264 | 0.898 | 0.667 | 2.589 |
Transmisiones similares de otros fabricantes:
¿Qué autos estaban equipados con una caja 4HP18?
100 | 1992 – 1994 |
A6 | 1994 – 1997 |
Tema | 1984 – 1994 |
kappa | 1994 – 1998 |
Croma | 1985 – 1996 |
164 | 1987 – 1998 |
25 | 1988 – 1992 |
605 | 1989 – 1999 |
XM | 1989 – 1998 |
9000 | 1984 – 1990 |
968 | 1992 – 1995 |
Inconvenientes, averías y problemas del ZF 4HP18
Con cambios de aceite regulares, la vida útil de la transmisión es de más de 300 km.
Todos los problemas de la máquina están relacionados con el desgaste y aparecen con un alto kilometraje.
La mayoría de las veces, se contacta al servicio para reemplazar la bomba y los casquillos del eje de la turbina.
Los puntos débiles de la transmisión automática incluyen la banda de freno y el pistón de aluminio D