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Трансмиссия

Caja de cambios automática ZF 4HP18

Características técnicas de una transmisión automática de 4 velocidades ZF 4HP18, fiabilidad, recurso, revisiones, problemas y relaciones de cambio.

La transmisión automática de 4 velocidades ZF 4HP18 se fabricó desde 1984 hasta alrededor de 2000 con muchas modificaciones: 4HP18FL, 4HP18FLA, 4HP18FLE, 4HP18Q, 4HP18QE y también 4HP18EH. Esta transmisión se instaló en modelos de tracción delantera y en las cuatro ruedas con motores de hasta 3.0 litros.

La familia 4HP también incluye transmisiones automáticas: 4HP14, 4HP16, 4HP20, 4HP22 y 4HP24.

Especificaciones ZF 4HP18

tipomáquina hidráulica
Número de engranajes4
para conducirfrontal/completo
Capacidad del motorhasta 3.0 litros
Parhasta 280 Nm
Que tipo de aceite verterATF Dexron III
Volumen de grasalitros 7.9
Cambio de aceitecada 70 km
Reemplazo del filtrocada 70 km
Recurso aproximado300 000 km

Relaciones de transmisión transmisión automática 4HP-18

Sobre el ejemplo de un Peugeot 605 1992 con un motor de 3.0 litros:

Hogar1-I2-I3-I4-ITrasero
4.2772.3171.2640.8980.6672.589

Ford AX4N GM 4Т80 Hyundai‑Kia A4CF1 Jatco RE4F04B Peugeot AT8 Renault DP8 Toyota A540E VAG 01N

¿Qué autos estaban equipados con una caja 4HP18?

Audi
1001992 – 1994
A61994 – 1997
Lancia
Tema1984 – 1994
kappa1994 – 1998
fíat
Croma1985 – 1996
  
Alfa Romeo
1641987 – 1998
  
Renault
251988 – 1992
  
Peugeot
6051989 – 1999
  
Citroen
XM1989 – 1998
  
Saab
90001984 – 1990
  
Porsche
9681992 – 1995
  

Inconvenientes, averías y problemas del ZF 4HP18

Con cambios de aceite regulares, la vida útil de la transmisión es de más de 300 km.

Todos los problemas de la máquina están relacionados con el desgaste y aparecen con un alto kilometraje.

La mayoría de las veces, se contacta al servicio para reemplazar la bomba y los casquillos del eje de la turbina.

Los puntos débiles de la transmisión automática incluyen la banda de freno y el pistón de aluminio D


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