Transmisión automática Mitsubishi F4A42
contenido
- Especificaciones 4-transmisión automática Mitsubishi F4A42
- Descripción del dispositivo de caja de cambios Mitsubishi F4A42
- Relaciones de transmisión F4A42
- ¿Qué autos estaban equipados con la caja Mitsubishi F4A42?
- Comentarios sobre la transmisión automática F4A42, sus pros y sus contras.
- Programa de mantenimiento de la caja de cambios Mitsubishi F4A42
- Inconvenientes, averías y problemas de la caja F4A42
- El precio de una transmisión automática de cuatro velocidades Mitsubishi F4A42
La transmisión automática de 4 velocidades Mitsubishi F4A42 se fabricó entre 1996 y 2013 y se instaló en modelos populares como Galant y Outlander, así como en automóviles de Hyundai / Kia. Las últimas versiones de esta transmisión automática tenían el índice F4A42-2 y F4A4B, tracción total W4A42 y W4A4B.
Línea F4A/F5A: F4A21 F4A22 F4A23 F4A33 F4A41 F4A51 F5A51 W4A32
Especificaciones 4-transmisión automática Mitsubishi F4A42
| tipo | máquina hidráulica |
| Número de engranajes | 4 |
| para conducir | frente |
| Capacidad del motor | hasta 2.8 litros |
| Par | hasta 250 Nm |
| Que tipo de aceite verter | Mitsubishi ATF SP-III |
| Volumen de grasa | 7.8 l |
| Cambio de aceite | cada 60 km |
| Reemplazo del filtro | cada 120 km |
| Recurso aproximado | 400 000 km |
Descripción del dispositivo de caja de cambios Mitsubishi F4A42
En 1996, se introdujo una nueva línea de transmisiones automáticas de 4 velocidades F4A41, F4A51 y F4A42, que fue la más masiva de la serie y se instaló con motores de hasta 2.8 litros 250 Nm. Por diseño, esta es una máquina hidromecánica convencional, donde el par del motor se transmite a través de un convertidor de par, las relaciones de transmisión están formadas por un par de cajas de cambios planetarias, las marchas se cambian usando cinco paquetes de embrague y la caja de cambios está controlada por un selector. .
Esta máquina automática tenía muchas modificaciones: con y sin filtro externo, con y sin rueda libre, y cuatro versiones del cuerpo de válvulas: para 5 o 6 solenoides, además podía haber o no un solenoide EPC. En los catálogos, a menudo se los denomina F4A42-1 y F4A42-2, y las versiones más recientes como F4A4B.
Relaciones de transmisión F4A42
En el ejemplo de un Mitsubishi Outlander 2005 con un motor de 2.4 litros:
| Hogar | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Trasero |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.406 | 2.842 | 1.529 | 1.000 | 0.712 | 2.480 |
¿Qué autos estaban equipados con la caja Mitsubishi F4A42?
| Copa 2 (GK) | 2001 – 2008 |
| Dinastía 1 (LX) | 1996 – 2005 |
| Elantra 3 (XD) | 2000 – 2009 |
| Talla 3 (XG) | 1998 – 2005 |
| Matriz 1 (FC) | 2001 – 2010 |
| Santa Fe 1(SM) | 2000 – 2006 |
| Sonata 4 (EF) | 1998 – 2011 |
| Sonata 5 (NF) | 2004 – 2010 |
| Viaje 1 (FO) | 1999 – 2008 |
| Tucson 1 (JM) | 2004 – 2010 |
| Falta 1 (FC) | 1999 – 2002 |
| Falta 2 (FJ) | 2002 – 2006 |
| Falta 3 (ONU) | 2006 – 2013 |
| Querato 1 (LD) | 2003 – 2008 |
| Magentis 1 (GD) | 2000 – 2006 |
| Magentis 2 (MG) | 2005 – 2010 |
| Espectros 1 (SD) | 2000 – 2004 |
| Deportivo 2 (HP) | 2004 – 2010 |
| Viaje aéreo 1 (CU) | 2001 – 2008 |
| Carisma 1 (SÍ) | 1996 – 2004 |
| Eclipse 3 (D5) | 1999 – 2005 |
| Eclipse 4 (DK) | 2005 – 2011 |
| Galante 8 (EA) | 1996 – 2003 |
| Galán 9 (DJ) | 2003 – 2012 |
| Grandis 1 (NA) | 2003 – 2011 |
| Forastero 1 (CU) | 2003 – 2009 |
| Lanzar 8 (CK) | 1996 – 2003 |
| Lanza 9 (CS) | 2002 – 2010 |
| Estrella espacial 1 (DG) | 1998 – 2005 |
| Vagón espacial 3 (UG) | 1997 – 2003 |
Comentarios sobre la transmisión automática F4A42, sus pros y sus contras.
ventajas:
- Máquina hidromecánica fiable
- Nuestro servicio está disponible y distribuido
- Buena selección de piezas nuevas y usadas.
- Realmente recoger un donante en la secundaria
desventajas:
- Los turnos son bastante lentos.
- Cojinetes planetarios débiles
- La caja exige la pureza del aceite
- Demasiados modelos y modificaciones.
Programa de mantenimiento de la caja de cambios Mitsubishi F4A42
Los manuales indican el intervalo de cambio de aceite en la caja cada 60 000 km, pero esto es demasiado raro, le recomendamos que lo reduzca a 40 7.8 km, ya que el cuerpo de válvulas de la transmisión automática es sensible a la pureza del lubricante. En total, hay 12 litros de ATF SP-III en el sistema, pero con un cambio parcial, se pueden drenar unos cinco litros. Es posible un reemplazo completo en equipos especiales y requerirá XNUMX litros de aceite. En las primeras modificaciones de la caja de cambios había un filtro de aceite externo, que se cambiaba con mucha facilidad, pero en la mayoría de versiones solo quedaba el interno, y para reemplazarlo había que desmontar la transmisión automática.
Inconvenientes, averías y problemas de la caja F4A42
Esta máquina automática es muy confiable y tiene un recurso bastante alto, pero también hay un punto débil: el cojinete de agujas del engranaje planetario Overdrive se rompe debido a las altas cargas, luego el engranaje planetario trasero o la corona colapsan, y todos estos fragmentos se dispersan a través del sistema de lubricación y tarde o temprano ingresan a la bomba de aceite y se acuña.
El cuerpo de la válvula de esta transmisión es sensible a la pureza del lubricante, y si lo actualiza estrictamente de acuerdo con el manual, sus canales se obstruirán con suciedad ya con un kilometraje de 150 a 200 mil kilómetros. Al principio, solo aparecerán golpes o sacudidas sensibles al cambiar de marcha, pero luego los discos de fricción comenzarán a quemarse y la transmisión simplemente patinará.
Los puntos débiles de la transmisión incluyen finos anillos de teflón en la tapa trasera de la caja de cambios, un sensor de velocidad de entrada, así como un cojinete de engranaje intermedio del diferencial.
El fabricante declaró el recurso F4A42 a los 200 km, pero el puesto de control recorre 000 km sin problemas.
El precio de una transmisión automática de cuatro velocidades Mitsubishi F4A42
| El costo mínimo | 10 000 rublos |
| Precio secundario medio | 20 000 rublos |
| Costo maximo | 35 000 rublos |
| Puesto de control de contrato en el extranjero | 250 euro |
| Compra una unidad nueva | - |
| Estado: | ABUCHEO |
| Para motores: | Mitsubishi 4G64, 4G69, 6A13 |
| Para modelos: | Mitsubishi Outlander 1 (CU), Hyundai Santa Fe 1 (SM), Kia Sportage 2 (HP) otro |
*No vendemos puntos de control, el precio se indica como referencia