Transmisión automática Hyundai A4CF0
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La transmisión automática de 4 velocidades Hyundai A4CF0 se introdujo por primera vez en 2007 y estaba destinada a los modelos más compactos de la empresa coreana, como i10 o Picanto. Esta transmisión permitió abandonar por completo la compra de costosas máquinas Jatco.
La familia A4CF también incluye: A4CF1 y A4CF2.
Especificaciones Hyundai A4CF0
| tipo | máquina hidráulica |
| Número de engranajes | 4 |
| para conducir | frente |
| Capacidad del motor | hasta 1.2 litros |
| Par | hasta 125 Nm |
| Que tipo de aceite verter | Hyundai ATF SP III |
| Volumen de grasa | litros 6.1 |
| Cambio de aceite | cada 50 km |
| Reemplazo del filtro | cada 50 km |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
Relaciones de transmisión transmisión automática Hyundai A4CF0
En el ejemplo de un Kia Picanto 2012 con un motor de 1.2 litros:
| Hogar | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Trasero |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.336 | 2.919 | 1.551 | 1.000 | 0.713 | 2.480 |
Transmisiones similares de otros fabricantes:
¿Qué autos estaban equipados con la caja Hyundai A4CF0?
| i10 1 (PA) | 2007 – 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 – 2019 |
| Casper 1 (AX1) | 2021 - p.t. |
| Picanto 1 (SA) | 2007 – 2011 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 – 2017 |
| Picanto 3 (SI) | 2017 - p.t. |
Inconvenientes, averías y problemas de la transmisión automática A4CF0
La máquina tiene la reputación de no ser la más confiable y bastante caprichosa en términos eléctricos.
La mayoría de las veces, los sensores de velocidad del eje y de temperatura del lubricante fallan aquí.
En clima húmedo o heladas, la transmisión automática puede entrar repentinamente en modo de emergencia
Los arranques bruscos o la conducción a alta velocidad reducirán en gran medida la vida útil de los embragues de fricción.
Si se produce un cambio de ida y vuelta con un golpe, vea el estado de los soportes