Automático Ford 4F50N
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La transmisión automática de 4 velocidades Ford 4F50N fue ensamblada por la compañía de 1999 a 2006 y en su diseño fue una pequeña mejora de la popular transmisión AX4N. La caja de cambios se instaló en modelos con tracción delantera y motores de hasta 400 Nm de par.
Las transmisiones 4 automáticas con tracción delantera también incluyen: 4F27E y 4F44E.
Especificaciones Ford 4F50N
| tipo | máquina hidráulica |
| Número de engranajes | 4 |
| para conducir | frente |
| Capacidad del motor | hasta 4.6 litros |
| Par | hasta 400 Nm |
| Que tipo de aceite verter | Mercon V ATF |
| Volumen de grasa | litros 11.6 |
| Cambio de aceite | cada 60 km |
| Reemplazo del filtro | cada 60 km |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
Relaciones de transmisión, transmisión automática 4F50 N
En el ejemplo de un Ford Taurus de 2001 con un motor de 3.0 litros:
| Hogar | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Trasero |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.770 | 2.771 | 1.543 | 1.000 | 0.694 | 2.263 |
Transmisiones similares de otros fabricantes:
¿Qué autos estaban equipados con la caja 4F50N?
| Estrella libre 1 (V229) | 2003 – 2006 |
| Tauro 4 (D186) | 1999 – 2006 |
| Estrella de viento 2 (WIN126) | 2000 – 2003 |
| Continental 9 (FN74) | 1999 – 2002 |
| Arena 4 (D186) | 2000 – 2005 |
| Monterrey 1 (V229) | 2003 – 2006 |
Inconvenientes, averías y problemas del Ford 4F50N
Esta máquina tiene miedo al sobrecalentamiento, es recomendable utilizar un radiador adicional
Por lo general, todos se quejan de cambios incómodos debido a problemas en el cuerpo de válvulas.
Émbolos, solenoides y placa separadora se desgastan rápidamente en la placa hidráulica
A menudo hay fugas de aceite debido al desgaste del casquillo del convertidor de par.
Además, los puntos débiles de la transmisión automática incluyen la banda de freno y el sensor de velocidad de salida.