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Трансмиссия

Transmisión automática Aisin AW 03-72LS

Características técnicas de la transmisión automática de 4 velocidades Aisin AW 03-72LS, confiabilidad, recurso, revisiones, problemas y relaciones de transmisión.

La transmisión automática de 4 velocidades Aisin AW 03-72LS se mostró por primera vez en 1987 e inmediatamente se generalizó no solo en los automóviles Toyota como el A44DL y el A44DF. En nuestro mercado, esta máquina se conoce principalmente para los SUV de Mitsubishi como V4AW2.

К AW03 относят: AW 03‑70LE, AW 03‑70LS, AW 03‑71LE, AW 03‑71LS y AW 03‑72LE.

Especificaciones Aisin AW 03-72LS

tipomáquina hidráulica
Número de engranajes4
para conducirtrasero / completo
Capacidad del motorhasta 3.2 litros
Parhasta 275 Nm
Que tipo de aceite verterDexron III o VI
Volumen de grasalitros 7.7
Cambio de aceitecada 115 km
Reemplazo del filtrocada 115 km
Recurso aproximado500 000 km

Relaciones de transmisión transmisión automática AW03-72LS

En el ejemplo de un Mitsubishi Pajero de 1995 con un motor de 3.0 litros:

Hogar1-I2-I3-I4-ITrasero
4.8752.8261.4931.0000.7302.703

Ford AODE Ford 4R70 Mercedes 722.4 Subaru 4EAT GM 4L60 GM 4L85 Jatco JR404E ZF 4HP22

Qué autos estaban equipados con la caja AW 03-72LS

Toyota
HolaAce H501987 – 1989
HolaAce H1001989 – 2004
hilux n1001988 – 1997
hilux n1501997 – 2005
Mitsubishi
L200 3 (K70)1996 – 2006
Montero 2 (V30)1991 – 2000
Montero Sport 1 (K90)1996 – 2004
Equipo espacial 1 (PA)1994 – 2000
Suzuki
Gran Vitara 2 (JT)2005 – 2008
Grand Vitara XL-7 1 (TX)1998 – 2006
Hyundai
Starex 1 (A1)2000 – 2007
  

Inconvenientes, averías y problemas Aisin AW 03-72LS

Esta es una caja muy confiable y sus problemas están asociados solo con el desgaste normal.

Lo principal es renovar el lubricante cada 60 km y asegurarse de que no haya fugas fuertes

Además, no permita que la transmisión se sobrecaliente o las piezas de goma se endurecerán en ella.

Con un alto kilometraje, a menudo es necesario reemplazar el buje y el sello de la bomba de aceite.

Las metas débiles en la transmisión automática eléctrica incluyen sensores de velocidad y sensores de posición del selector


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