Audi S5: de 0 a 100 en 4,9 segundos - Deportivos
El equipo ganador no cambia: todosAudi debieron haberlo pensado cuando cuatro años después de debutar A5, decidió repararlo un poco. Y dado el éxito de ventas del A5, incluido el más deportivo S5entonces cambios hecho realmente mínimo, al menos externamente. EN Fari han sido mejorados, templos cualquier flecha diferente ybolsa de aire hay tapa redonda.
Los cambios reales están ocultos: hay nuevos. настройки para мягкий e amortiguadores и motor ahora tiene inducción forzada (en todos los modelos de esta línea, excepto RS5). Esto significa que el S5 que probamos sacrificó un 8 V4.2 de aspiración natural para reemplazarlo con un motor. V6 3.0 da 333 CV tomado del sedán S4. Las razones del trasplante de órganos son obvias: un motor nuevo en comparación con el V8. consume menos en un ciclo combinado, resultando en un total 12,3 kilometros / l con una increíble reducción de emisiones en comparación con el antiguo S5 con transmisión manual. EN embrague doble a siete marchas ahora esta es la única opción posible. El motor y la caja de cambios funcionan muy bien juntos. V6 va a 6.000 increíblemente lineal, y su tempo está marcado por cambios sutiles. Es muy rápido y, aunque no es muy potente, el nuevo V6 es bueno. быстрее di segundos 0,2 en 0 - 100 que el viejo V8 y soles más lentos segundos 0,3 en comparación con RS5.
Entonces, la conducción inspira mucha más confianza que su primo RS. EN nueva dirección asistida se introdujo principalmente para reducir aún más las emisiones, pero eso no está mal. Aunque un poco artificial, con la configuración Selección de disco in dinámico es sólido y da mucha confianza en el agarre delantero.
Esto significa que puede conducir el S5 en una esquina con la máxima precisión y luego empujarlo hacia el otro lado sin temor a abrir el acelerador, gracias también a empuje cuatro que le permite salir de la curva usando la espalda mientras diferencial deportivo distribuye el par entre las ruedas traseras. En las suaves carreteras españolas seleccionadas por Audi para lanzar el S5, la conducción está compilada pero es posible apagado entrar en el salón. Pero para hacer un juicio final, tenemos que esperar para probarlo en las carreteras de asedio del Reino Unido.
Con tal potencia y precio, el S5 está más cerca del BMW 335i que el M3, y es ligeramente inferior en dinámica al primero. menos divertido segundo. Pero el tiene uno buena linea este es un coche de calidad, se parece más a un S4 severo que a un RS5 humilde. El V6 también tiene una fantástica звук.
