Audi retira más de 26,000 vehículos debido a problemas de lubricación del turbocompresor
contenido
El retiro afecta a 26,000 vehículos de los modelos Audi A8, RS7, S6, S7 y S8 2013-2017. El fabricante de automóviles notificará a los propietarios y realizará las reparaciones sin cargo.
Un problema con el sistema de lubricación del turbocompresor, que puede provocar problemas de conducción, ha obligado a Audi a retirar más de 26,000 de sus modelos S y RS.
¿Qué modelos de vehículos se ven afectados por el retiro?
Este problema también daña turbocompresores e incluso grandes problemas si no se corrigen. El retiro afectará a los modelos Audi A8, RS7, S6, S7 y S8 2013-2017.
Esta falla está relacionada con el alivio de tensión ubicado en el sistema de suministro de aceite a las turbinas. La malla es lo suficientemente fina como para obstruirse debido a los depósitos o la acumulación de hollín en el aceite, lo que reduce el flujo de aceite a los cojinetes de la turbina y aumenta el desgaste. A medida que se desgastan los cojinetes, puede aumentar el juego en el eje del turbocompresor, lo que puede provocar un contacto entre la turbina y la carcasa o la falla del eje mismo.
"Defecto en turbocompresores y el sistema de presión de sobrealimentación puede hacer que se muestren varios mensajes de advertencia, como EPC, MIL o una luz de advertencia de aceite", dice el informe de defectos de Audi a la NHTSA. “Además, el cliente puede notar señales como un arranque prolongado, ralentí irregular o falta de energía”.
¿Cuál es el remedio para este problema?
La salida parece sencilla: una nueva pantalla con perforaciones más grandes. Audi dice que los autos construidos después del 30 de marzo de 2017 ya venían con la pantalla actualizada.
Si no está seguro de si su vehículo se fabricó antes o después de esta fecha, puede ingresar su VIN en la base de datos de retiros de la NHTSA para averiguarlo. Si no tiene prisa, Audi se lo notificará a los clientes a más tardar el 20 de mayo.
:
