Aptera - Electricista autocargable. Gracias al sol, una autonomía de hasta 60 km al día, gratis
Aptera Motors ha comenzado a recibir pedidos para su visión del automóvil del futuro. El triciclo Aptera, equipado con un gran techo solar, promete 400 kilómetros de duración de la batería y 25-60 kilómetros diarios gratuitos en lugares soleados.
Aptera: especificaciones, promesas y todos estos fideos en los oídos
La startup se ha fijado el objetivo de crear el vehículo eléctrico más eficiente energéticamente del mundo... Esto es ayudado por una silueta aerodinámica con un coeficiente de arrastre. Cx a razón de 0,11pero también el cuerpo está revestido con paneles solareslo que debería sumar de veinte a sesenta kilómetros por día.
Por lo que puede terminar en lugares con suficiente luz solar. Los adaptadores no necesitan [casi] estar enchufados a un tomacorriente de pared para recargar la batería.... Bueno, ¡el automóvil podría moverse incluso donde no hay electricidad!
Instalado en el chasis MOTOR Ofertas 100 kW (136 CV) de potencia con tracción delantera o 150 kW (204 CV) con tracción total, lo que permite acelerar a 97 km / h (0-60 mph) en 5,5 o 3,5 segundos, respectivamente. Potencia sustancial y buena aceleración para una carcasa gruesa que protege a los pasajeros. Las ruedas delgadas fuera de la estructura de la carrocería pueden aumentar la estabilidad o reducir la resistencia, pero perderlas durante una posible colisión puede ser peligroso.
Consumo de energia mientras conduce, se supone que debe alcanzar está bien. 6,3 kWh / 100 km, capacidad de la batería в 25 kWh en la versión básica, y en el futuro también 40, 60 o 100 kWh. Con las últimas baterías, el fabricante incluso promete 1 (!) Kilómetros de alcance por carga.
Aptera está disponible para preordenar en los EE. UU. (fuente). Precio comienza con $ 25,9 milque es el equivalente neto de 95 PLN, 117 PLN brutos. Así que estamos tratando con un triciclo de dos ruedas con cabina que cuesta lo mismo que un eléctrico más barato o Triggo [estimado por www.elektrowoz.pl]. Sin embargo, a diferencia de Triggo, Aptera da la impresión de ser un automóvil más cómodo y se carga solo.
¿Desventajas? En primer lugar, Aptera Motors tiene un prototipo en funcionamiento pero aún no ha lanzado un solo automóvil a la venta. Por lo tanto, la puesta en marcha está más avanzada que Izera, y ha alcanzado la etapa de prototipo por menos que ElectroMobility Polonia, ¡aunque opera en los Estados Unidos! – sin embargo, solo ofrece a la venta visiones, imágenes, buenas grabaciones y un prototipo producido en masa.
El segundo inconveniente es menor, pero puede ser decisivo en el funcionamiento diario del coche. Bueno, en ninguna de las grabaciones vimos que las ruedas del Aptera giraran más de una docena de grados. Por tanto, es posible que este "vehículo ideal para la ciudad" sea más difícil de maniobrar en esta ciudad que una furgoneta grande.
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