Alpine sustituirá a Renault Sport y se lanzará a la caza de Mercedes-AMG, BMW M y Audi Sport
El A110S es el modelo Alpine más deportivo actualmente a la venta.
La decisión de Renault de cambiar la marca del auto comercial multimillonario que es su equipo de Fórmula 1000 después de que la compañía vendiera menos de XNUMX autos en Europa está comenzando a llamar la atención.
El CEO de Renault, Luca de Meo, reveló en una serie de entrevistas recientes más detalles sobre lo que ha planeado para la pequeña marca Alpine, justificando su decisión de usar la marca tanto en la F1 como en las carreras de autos deportivos Le Mans en 2021.
Le dijo a Automotive News Europe que quiere expandir Alpine más allá del actual automóvil deportivo A110 y hacer que produzca versiones deportivas premium de varios modelos Renault, posiblemente a través de la marca Renault Sport.
El Renault Sport se ha vuelto mundialmente famoso por sus autos compactos, y el Clio RS y el Megane RS cuentan con fieles seguidores en el mercado australiano desde hace mucho tiempo.
Alpine, por otro lado, está luchando por el éxito, ya que vendió menos de 900 vehículos en Europa en 2020 y solo cuatro en Australia este año. Es por eso que el Sr. de Meo quiere ampliar su línea con una serie de modelos especiales de Renault, similares a los que ofrece Peugeot con sus modelos GT Line, y eventualmente aumentar las ventas a un millón.
“Según mi experiencia, los niveles de equipamiento que tienen un aspecto más dinámico y deportivo, como la Línea GT de PSA, son más populares en el mercado”, dijo el Sr. de Meo a Automotive News Europe.
“Así que creo que debemos avanzar en esa dirección. Alpine Line podría ser una forma de asegurarnos de tener el 25 por ciento de la gama en los niveles más altos de equipos donde se gana dinero”.
Pero eso es sólo una parte de la visión del Sr. de Meo. Dejó en claro que, si bien sabe que es demasiado pronto para la segunda venida de Alpine, la naturaleza de alta calidad de su trabajo en la planta de Dieppe (antigua sede de RS) para construir el A110 lo coloca en la élite de la empresa europea.
En una entrevista, incluso dijo que tenía el potencial para convertirse en un "mini-Ferrari" a través de una combinación de producción a pequeña escala y carreras de autos.
El Sr. de Meo también dijo que ve potencial para que Alpine se convierta en la nueva división de rendimiento de Renault, así como la oportunidad de competir con los nombres más importantes en el negocio.
“Es muy flexible, muy capaz de artesanía y desempeño, como la división M en BMW o Neckarsulm en Audi o AMG”, dijo.
También ha habido rumores de que Alpine podría introducir autos deportivos eléctricos, pero el Sr. de Meo no se pronunció definitivamente sobre el asunto.
