Alfa Romeo 146 - leyenda caprichosa
Dicen que el dinero no da la felicidad, pero las cosas que puedes comprar con él dan placer. Teniendo a su disposición la cantidad de 6 PLN, puede hacerse un bonito regalo. Ni siquiera uno. Por ejemplo, disfrute de unas vacaciones exóticas de diez días con su ser querido en las maravillosas playas de Costa de Marfil.
Puede pasar un fin de semana muy romántico y aún más lujoso para dos en París. 6 mil PLN también son suficientes para probar la naturaleza salvaje y la supervivencia: esconderse en algún lugar de Bieszczady durante unas semanas y vivir en armonía con la naturaleza.
Por 6 PLN, también puede disfrutar de la elegancia deportiva y convertirse en el propietario del automóvil que alguna vez deseó. Por ejemplo, el Alfa Romeo 146. El 146 no es más que una versión de cinco puertas del Alfa 145. Básicamente, ambos autos son casi iguales: la misma cara agresiva, la misma marca, la misma elegancia deportiva. Los cambios aparecen justo detrás del pilar central. Donde el 145 ya terminó, el 146 tiene una "pieza de chapa" adicional que hace que el viaje sea bastante agradable para los pasajeros en el asiento trasero. No solo tienen a su disposición un par de puertas adicionales, sino también espacio suficiente para el equipaje.
El modelo 146 tiene casi 4.3 metros de largo, 1.7 metros de ancho y 1.4 metros de alto. Esto es unos buenos 15 cm más que el Alfa 145. La línea alta del maletero con un alerón delgado se ve dinámica y agresiva. Sí, el auto definitivamente es estilísticamente diferente de los estándares italianos modernos, pero para un modelo con quince años de experiencia en el mercado, se ve bastante bien. Se conservan especialmente bien los modelos renovados, en los que el frontal rediseñado luce más que atractivo.
En el interior, la situación es bastante similar: en los automóviles antes de la modernización, la garra del tiempo se siente claramente, en los automóviles después de la modernización (1997) es mucho mejor. El asiento trasero, aunque teóricamente de tres plazas, es el más adecuado para una configuración de dos plazas debido a su perfil especial.
Los modelos 145 y 146 se destacaron de la competencia, además del diseño, otro elemento: los motores. En el período inicial de producción, es decir, hasta 1997, las unidades boxer, conocidas por su perfecto equilibrio, trabajaban bajo el capó. Sin embargo, debido al alto costo, la operación problemática y bastante costosa en 1997, estas unidades se descontinuaron y se propuso una nueva serie de motores en su lugar: los llamados. TS, es decir Unidades Twin Spark (había dos bujías para cada cilindro). Las unidades 1.4, 1.6, 1.8 y 2.0 no solo eran más confiables, sino que también consumían significativamente menos combustible que las unidades bóxer similares.
Alfa Romeo 146 es un coche específico. Por un lado, es muy original, extraordinario y agradable de conducir, por otro lado, caprichoso y con su propio humor. Sin duda, se trata de un coche con alma, pero para poder disfrutar al máximo de su carácter único hay que aguantar algunas carencias, que, por desgracia, tiene bastante.
