¡Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi vence a Toyota! Para 35, habrá 2030 nuevos vehículos eléctricos, incluido el sucesor del Nissan Micra.
El próximo automóvil ligero Nissan Micra será totalmente eléctrico y se producirá en Francia.
La alianza Renault-Nissan-Mitsubishi traerá al mercado 35 nuevos vehículos eléctricos para fines de la década, superando la promesa de Toyota de 30 vehículos en el mismo período de tiempo.
Aunque solo unos pocos modelos actuales de las marcas de la Alianza están libres de emisiones, el conglomerado franco-japonés ha trabajado en un camino a seguir en el que la mayoría de estos nuevos vehículos eléctricos se fabricarán utilizando solo cinco plataformas comunes.
Estas plataformas son CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV y CMF-BEV, cada una con un tamaño y segmento de mercado diferente.
La arquitectura CMF-AEV admitirá vehículos ligeros y puede apuntar a mercados emergentes, ya que se basa en Dacia Spring y Renault City K-ZE para el mercado chino. La alianza lo llama "la plataforma más accesible del mundo".
Según Alliance, la plataforma KEI-EV es para "miniautos" y el "kei" en su nombre probablemente alude a la pequeña clase de auto kei popular en Japón.
De manera similar, la plataforma LCV-EV revela su intención en el nombre, y esta arquitectura se utilizará para camionetas comerciales como Renault Kangoo y Nissan Townstar.
Actualmente no está claro si la plataforma tiene espacio para la expansión a vehículos más grandes como Renault Trafic y Master, o vehículos y camionetas como Nissan Navara, Titan y Mitsubishi Triton.
Nissan y Renault han utilizado la plataforma CMF-EV para Ariya y Megane E-Tech Electric, pero para finales de la década, esta arquitectura se implementará en al menos 13 modelos más con un objetivo de 1.5 millones de CMF. -VE anual.
Finalmente, la plataforma CMF-BEV parece estar dirigida a los turismos de todo el mundo y sustentará los vehículos Renault, Alpine y Nissan, el primero de los cuales será el R5 de la marca francesa y el sustituto del Micra de la marca japonesa.
Cabe señalar que el próximo modelo de Micra será producido por Renault y puede utilizar la misma línea de producción que el R5.
La alianza apunta a una autonomía de 400 km para los vehículos CMF-BEV.
Para lograr sus objetivos, la Alianza destinará 23 millones de euros (36.43 millones de dólares australianos) durante los próximos cinco años para prepararse para los nuevos modelos.
Y parte de esa acumulación incluirá la reducción del costo de las baterías a través de economías de escala, pero aún está por verse si eso reducirá el costo de los vehículos eléctricos de Alliance en el futuro.
Pero, ¿llegarán estos coches eléctricos a Australia?
Todavía es demasiado pronto para decir qué modelos, si es que hay alguno, llegarán al metro, pero a medida que toda la industria se desplaza hacia los vehículos eléctricos, es muy probable que se ofrezcan más de unos pocos modelos nuevos.
