Baterías: Kymco y Super Soco se combinan para lograr un estándar común
Los fabricantes de vehículos de dos ruedas Kymco, Super Soco y Felo Technologies acaban de firmar formalmente un nuevo acuerdo estratégico. Juntos desarrollarán una nueva línea de motocicletas y scooters eléctricos basados en la plataforma de baterías Kymco Ionex.
Si la taiwanesa Kymco se ha mantenido en silencio en los últimos meses, no está abandonando la tecnología de reemplazo de baterías. Introducido en 2018, el sistema Ionex acaba de ganar nuevos socios importantes: Super Soco y Felo, dos fabricantes especializados en vehículos eléctricos de dos ruedas.
Según el acuerdo, los futuros scooters eléctricos y motocicletas de ambas marcas ahora utilizarán el sistema Ionex. Estandarizado, esto permitirá considerar la implementación de sistemas genéricos de reemplazo de baterías, especialmente en las grandes ciudades.
Guerra abierta con Gogoro
Hoy en día, Gogoro es el líder indiscutible en el reemplazo de baterías. El fabricante taiwanés, como Kymco, es un especialista en electricidad con una amplia gama de modelos y una red de más de 2 estaciones de reemplazo de baterías en Taiwán. Desde entonces, ha anunciado asociaciones con otros fabricantes, incluidos Yamaha y Suzuki, así como asociaciones específicas en India y China.
En lugar de unirse a la iniciativa, Kymco ha optado por hacerlo solo y está tratando de reunir a otros jugadores en torno a su sistema Ionex. Particularmente famoso en el mundo de los vehículos eléctricos de dos ruedas, el Super Soco es una gran captura para el fabricante taiwanés. Sin embargo, Gogoro mantiene una buena ventaja, ya que la red ya existe. En baterías, la guerra de estándares probablemente apenas esté comenzando ...
