Baterías de vehículos eléctricos: ¿que es la segunda vida?

Reciclar y reutilizar las baterías de los vehículos eléctricos es un elemento importante para reducir su impacto ambiental y su contribución a la transición energética. Por eso es extremadamente importante y obligatorio devolver la batería de un vehículo eléctrico usado a un profesional (propietario de un taller o distribuidor de autopartes) para que pueda ser devuelta al canal de reciclaje correcto.

¿Cómo se reutilizan las baterías de los vehículos eléctricos?

Hoy sabemos cómo generar suficiente electricidad para el uso diario. También sabemos cómo transportar electricidad, pero el almacenamiento de energía sigue siendo un tema de discusión, especialmente con el desarrollo de fuentes de energía limpia, cuyo lugar y tiempo de producción no necesariamente controlamos.

Si las baterías de los vehículos eléctricos pierden capacidad después de diez años de uso en un vehículo eléctrico y necesitan ser reemplazadas, todavía tienen una capacidad interesante y, por lo tanto, pueden seguir utilizándose para otros fines. Creemos que por debajo del 70% al 80% de su capacidad, las baterías ya no son lo suficientemente eficientes para ser utilizadas en un vehículo eléctrico.

Segunda vida de las baterías de vehículos eléctricos con Nissan y Audi

Las aplicaciones innovadoras están evolucionando y las posibilidades son casi infinitas. En Ámsterdam, el Johan Cruijff Arena utiliza alrededor de 150 baterías Nissan Leaf. Esta configuración permite almacenar la energía generada por 4200 paneles solares instalados en el techo del estadio y proporcionar hasta 2,8 MWh por hora. Por su parte, el fabricante de automóviles Audi ha desarrollado un sistema de carga nómada a partir de baterías usadas de sus vehículos eléctricos Audi e-tron. El contenedor de carga contiene aproximadamente 11 baterías usadas. Pueden ofrecer hasta 20 puntos de carga: 8 cargadores de alta potencia de 150 kW y 12 cargadores de 11 kW.

Las baterías de vehículos eléctricos usadas se reutilizan en sus hogares

La capacidad de la batería de los vehículos eléctricos también puede orientarse a uso doméstico para estimular su propio consumo y el uso de fuentes de energía sostenibles. Varios fabricantes ya ofrecen esto, como Tesla (Powerwall), BMW, Nissan (xStorage), Renault (Powervault) o incluso Mercedes. Estas baterías domésticas pueden, por ejemplo, permitir el almacenamiento de la energía generada por paneles solares y garantizar la completa autonomía de un sistema eléctrico externo. De esta manera, las personas pueden reducir sus costos de energía al hacer que la instalación de una chimenea autoalimentada sea rentable. La energía almacenada se puede utilizar de día o de noche para uso diario. La energía almacenada y producida por paneles solares también se puede vender en el sistema eléctrico cuando no está en uso.

Para Renault, segunda vida de sus baterías a través de Powervault puede extender la vida útil de las baterías de vehículos eléctricos de 5 a 10 años.

Utilización de baterías de vehículos eléctricos.

Al final de su vida útil, las baterías se pueden reciclar en centros de clasificación especiales. A pesar de que la mayoría de las baterías en circulación aún están lejos de la etapa de reciclaje, el proceso de su reciclaje ya ha comenzado y permite curar baterías defectuosas o que hayan sufrido accidentes. Hoy en día, se reciclan alrededor de 15 toneladas de baterías de vehículos eléctricos al año. Se estima que con el crecimiento de la electromovilidad para 000, habrá que desechar casi 2035 toneladas de baterías.

Durante el reciclaje, las baterías se trituran antes de colocarlas en el horno para recuperar diversos materiales que luego se pueden reutilizar en la fabricación de otros productos. La Directiva 2006/66 / CE establece que al menos el 50% de los componentes de las baterías eléctricas son reciclables. SNAM (Société Nouvelle d'Affinage des Métaux) afirma que nosotros capaz de reciclar hasta el 80% de las celdas de la batería... Muchos fabricantes de automóviles como Peugeot, Toyota y Honda también están trabajando con SNAM para reciclar sus baterías.

La industria del reciclaje de baterías y las nuevas aplicaciones están creciendo y mejoraremos aún más nuestras capacidades de reciclaje en los próximos años.

Métodos cada vez más sostenibles para reciclar baterías eléctricas

De hecho, el sector del reciclaje de baterías ya se ha convertido en objeto de importantes avances tecnológicos: la empresa alemana Duesenfeld ha desarrollado un método de reciclaje "en frío" en lugar de calentar las baterías a altas temperaturas. Este proceso permite consumir un 70% menos de energía y por tanto emitir menos gases de efecto invernadero. ¡Este método también recuperará el 85% de los materiales en baterías nuevas!

Entre las novedades destacadas en este sector destaca el proyecto ReLieVe (reciclaje de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos). Lanzado en enero de 2020 y desarrollado por Suez, Eramet y BASF, este proyecto tiene como objetivo desarrollar un innovador proceso de reciclaje de baterías de iones de litio utilizadas en vehículos eléctricos. Su objetivo es disponer del 100% de las baterías de los vehículos eléctricos para 2025.

Si los vehículos eléctricos en ocasiones destacan porque sus baterías contaminan el medio ambiente, su reciclabilidad se convierte en una realidad. Sin duda, aún quedan muchas oportunidades inexploradas de reutilización de estas últimas que permitirán que el vehículo eléctrico juegue un papel fundamental en la transición ecológica a lo largo de todo su ciclo de vida.