La batería del Mercedes EQS tiene una capacidad de 108 kWh. Su producción ha comenzado, por lo que el automóvil está a la vuelta de la esquina.

Mercedes ha anunciado el inicio de la producción de la batería Mercedes EQS y el trabajo en celdas prototipo para electricistas. También descubrimos que la capacidad de la batería del EQS es de 108 kWh, pero no está claro si se trata de un valor de utilidad o un valor general.

La cuenta atrás para el estreno del Mercedes EQS está en pleno apogeo: capacidad de la batería, coeficiente aerodinámico, ...

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• La cuenta atrás para el estreno del Mercedes EQS está en pleno apogeo: capacidad de la batería, coeficiente aerodinámico, ...
  • Farasis Energy, uno de los principales proveedores de Daimler, con una densidad celular superior a 0,33 kWh / kg.

Durante el lanzamiento del Mercedes EQC, el fabricante utilizó la cifra "80 kWh" y, con el tiempo, quedó claro que se trataba de un valor útil. Cuando se anunció la furgoneta eléctrica Mercedes EQV, inicialmente se la llamó “100 kWh” y solo más tarde admitió que estaba a plena potencia porque el comprador tenía 90 kWh a su disposición. Por lo tanto, los datos no se proporcionan de manera uniforme.

Sin embargo, incluso cuando resulta que Batería de 108 kWh Mercedes EQS es un valor entero, y el valor útil será, digamos, 95 kWh, nos ocuparemos del registro. Tesla Model S y X hoy tienen baterías de alrededor de 102 kWh, en teoría Lucid y Rivian nos ofrecerán más, en la práctica todos estos números son promesas en el papel. Lo mismo ocurrirá con EQS, al menos durante algún tiempo.

Gran capacidad de batería combinada con coeficiente de resistencia al aire Cx a partir de 0,20 debería permitirle alcanzar rangos altos con una sola carga. La declaración del fabricante establece que "más de 700 unidades WLTP(unos 600 km en especie), que vuelve a ser un récord. Más reclamos son Tesla con Model S Plaid+ (837 unidades WLTP) y Lucid con Aira Dream Edition (~840 unidades WLTP), pero nuevamente, ninguna de estas máquinas está en el mercado todavía.

Farasis Energy, uno de los principales proveedores de Daimler, con una densidad celular superior a 0,33 kWh / kg.

Por curiosidad, cabe agregar que casi al mismo tiempo que Daimler reveló los datos de la batería de Mercedes EQS, los chinos Faraones dijo que el células de la 4a generación... Sus parámetros sobre papel son excelentes: resisten más de 1 ciclo de descarga completo, retienen el 90 por ciento de su capacidad a -20 grados Celsius y, lo que es más importante, proporcionan densidad de energía más de 0,33 kWh / kg y más de 0,75 Wh / l. Hasta ahora, las mejores células que conocemos han tenido 0,3 kWh / kg (fuente).

La pregunta es importante porque Farasis es uno de los proveedores estratégicos de celdas de iones de litio para vehículos Mercedes. En un futuro próximo, aparecerán en la mitad de los vehículos eléctricos del fabricante alemán que se ofrecen en Europa. Por tanto, no nos sorprendería si el anuncio de los parámetros de las células Gen 4 se retrasara hasta la fecha acordada con Mercedes, y si aparecieran en la batería EQS [especulación www.elektrowoz.pl].

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