Aeropuertos Mundiales 2020
PL Los Ángeles atendió a 28,78 millones de pasajeros y perdió 59,3 millones de personas (-67,3%) respecto al año anterior. La imagen muestra un B787 de American Airlines en uno de sus vuelos al aeropuerto.
En el año de crisis de 2020, los aeropuertos del mundo dieron servicio a 3,36 millones de pasajeros y 109 millones de toneladas de carga, y los aviones de comunicaciones realizaron 58 millones de operaciones de despegue y aterrizaje. En comparación con el año anterior, los viajes aéreos disminuyeron un -63,3%, -8,9% y -43%, respectivamente. Ha habido cambios dramáticos en la clasificación de los aeropuertos más grandes y los resultados estadísticos reflejan el impacto de la pandemia de coronavirus en su trabajo. Los mayores puertos de pasajeros son el Guangzhou chino (43,8 millones de pasajeros), Atlanta (42,9 millones de pasajeros), Chengdu, Dallas-Fort Worth y Shenzhen, y los puertos de carga: Memphis (4,5 millones de toneladas), Hong Kong (4,6 millones de pasajeros), Shanghai , Anchorage y Louisville.
El mercado del transporte aéreo juega un papel clave en el desarrollo de la economía global, siendo un elemento permanente de la sociedad moderna. El tráfico aéreo en ciertas regiones del mundo está desigualmente distribuido y depende principalmente del nivel económico de los países (un gran puerto asiático o estadounidense tiene más tráfico de carga que todos los puertos africanos juntos). Los aeropuertos de comunicación y los aeropuertos que operan en ellos son un elemento clave del mercado. Hay alrededor de 2500 de ellos en funcionamiento, desde el más grande, que atiende a varios cientos de aviones diariamente, hasta el más pequeño, donde aterrizan esporádicamente.
Los aeropuertos de comunicación se encuentran principalmente cerca de las aglomeraciones urbanas y, debido a los requisitos de seguridad, las grandes áreas y las interferencias de ruido, suelen estar ubicados a una distancia considerable de su centro (en promedio en Europa: 18,6 km). Los aeropuertos de comunicación más grandes del mundo por área son: Arabia Saudita Dammam King Fahd (776 km²), Denver (136 km²), Estambul (76 km²), Texas Dallas-Fort Worth (70 km²), Orlando (54 km²). ), Washington Dulles (49 km²), Houston George Bush (44 km²), Shanghai Pudong (40 km²), El Cairo (36 km²) y Bangkok Suvarnabhumi (32 km²). Sin embargo, de acuerdo con las características operativas y técnicas y la capacidad de dar servicio a ciertos tipos de aeronaves, los aeropuertos se clasifican de acuerdo con el sistema de códigos de referencia. Consta de un número y una letra, de los cuales los números del 1 al 4 representan la longitud de la pista, y las letras de la A a la F determinan los parámetros técnicos de la aeronave. Un aeropuerto típico que puede manejar aviones Boeing 737 debe tener un código de referencia mínimo de 3C (pista 1200-1800 m).
Los códigos asignados por la Organización de la OACI y la Asociación de Transportistas Aéreos de la IATA se utilizan para designar la ubicación de los aeropuertos y puertos. Los códigos de la OACI son códigos de cuatro letras, la primera letra es una parte del mundo, la segunda es una región administrativa o un país y las dos últimas son la identificación de un aeropuerto determinado (por ejemplo, EPWA - Europa, Polonia, Varsovia). Los códigos IATA son códigos de tres letras y generalmente se refieren al nombre de la ciudad en la que se encuentra el puerto (por ejemplo, OSL - Oslo) o un nombre propio (por ejemplo, CDG - París, Charles de Gaulle).
El aeropuerto chino más grande del mundo, el Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun, atendió a 43,76 millones de pasajeros (-40,5%). Debido a los resultados mucho peores de otros puertos, ha subido 10 posiciones en el ranking mundial. China South Line A380 frente a la terminal portuaria.
La organización que une a los aeropuertos del mundo es el Airports Council International ACI, establecido en 1991. Representa sus intereses en negociaciones y negociaciones con: organizaciones internacionales (por ejemplo, ICAO, IATA y Eurocontrol), aerolíneas, servicios de tráfico aéreo, desarrolla estándares para servicios de aeronaves aeroportuarias. En enero de 2021, 701 operadores se unieron a ACI, operando 1933 aeropuertos en 183 países. Allí tiene lugar el 95% del tráfico mundial, lo que permite considerar las estadísticas de este organismo como representativas de todas las comunicaciones aeronáuticas. ACI World tiene su sede en Montreal y cuenta con el apoyo de comités y grupos de trabajo especializados, así como de cinco oficinas regionales.
En 2019, los ingresos financieros del aeropuerto ascendieron a $180,9 millones, incluidos: $97,8 millones. de actividades de aviación (por ejemplo, tarifas por manejo de pasajeros y carga, aterrizaje y estacionamiento) y $72,7 mil millones. de actividades no aeronáuticas (por ejemplo, prestación de servicios, restauración, aparcamiento y alquiler de locales).
Estadísticas de viajes aéreos 2020
El año pasado, los aeropuertos del mundo dieron servicio a 3,36 millones de pasajeros, es decir, 5,8 billones menos que un año antes. Así, el descenso del tráfico de mercancías fue del -63,3%, y el mayor se registró en los puertos de Europa (-69,7%) y Oriente Medio (-68,8%). En los dos principales mercados de Asia y América del Norte, el tráfico de pasajeros disminuyó un -59,8 % y un -61,3 %, respectivamente. En términos numéricos, el mayor número de pasajeros se perdió en los puertos de Asia y las Islas del Pacífico (-2,0 millones de pasajeros), Europa (-1,7 millones de pasajeros) y América del Norte.
En los dos primeros meses de 2020 los vuelos en la mayoría de los países se operaron sin serias restricciones y en este trimestre los puertos atendieron a 1592 millones de viajeros, lo que representó el 47,7% del resultado anual. En los meses siguientes, su operación estuvo marcada por la primera ola de la pandemia de coronavirus, cuando se introdujeron lockdown (bloqueo) y restricciones a los viajes aéreos regulares en la mayoría de los países. El segundo trimestre finalizó con 251 millones de pasajeros, lo que representa un 10,8% del resultado trimestral del año anterior (2318 97,3 millones de pasajeros-pasajeros). De hecho, el mercado del transporte aéreo ha dejado de funcionar, registrándose las mayores caídas trimestrales en los volúmenes de tráfico en los siguientes puertos: África (-96,3%), Oriente Medio (-19%) y Europa. Desde mediados de año, el tráfico se ha reanudado gradualmente. Sin embargo, con la llegada de la segunda ola de la epidemia y la introducción de restricciones adicionales para evitar la propagación del Covid-737, los viajes aéreos se han vuelto a ralentizar. En el tercer trimestre, los aeropuertos atendieron a 22 millones de pasajeros, lo que representó el 85,4% del resultado anual. Con relación al mismo período del año anterior, la mayor disminución trimestral del tráfico de carga se registró luego en los siguientes puertos: Medio Oriente (-82,9%), África (-779%) y América del Sur. Los aeropuertos manejaron 78,3 millones de pasajeros en el cuarto trimestre y los viajes aéreos en países seleccionados se vieron afectados por las restricciones de viaje. Los puertos de Europa experimentaron la mayor caída trimestral en el tráfico de pasajeros, con un -58,5%, mientras que los puertos de Asia y las Islas del Pacífico (-XNUMX%) y América del Sur experimentaron las menores pérdidas.
