Jeep Grand Cherokee 75 Aniversario – Vuelta a lo básico
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El Jeep es sinónimo de libertad. Es la curiosidad del mundo y la exploración dictada por él. Sin embargo, esta libertad no siempre se ha entendido de la misma manera, y esto es precisamente lo que nos recuerda Jeep con el lanzamiento del Grand Cherokee Special Edition.
El Grand Cherokee es uno de los iconos de la marca Jeep. Aunque fue creado hace relativamente poco tiempo, a principios de los 90, rápidamente se convirtió en uno de los modelos más reconocibles. Fue uno de los primeros en demostrar que era posible combinar el lujo y el carácter todoterreno de un automóvil, que es lo que hacen todos los fabricantes premium en la actualidad. El Grand Cherokee también demostró que un automóvil autoportante podía conducirse fuera de la carretera: este modelo nunca se construyó sobre un bastidor y ganó muchos fanáticos de los todoterreno.
Sin embargo, este ícono siempre se ha llamado, ya no un ícono, sino una leyenda, Willis. Sin embargo, como todo Jeep. Un rasgo característico de todos los modelos es una celosía que consta de siete costillas. Y esta tradición se ha conservado durante más de 75 años.
Cuando hablamos de un Jeep, a menudo pensamos en libertad. Es un SUV, y no un deportivo descapotable, que puede ser su manifestación. En un SUV, solo estamos limitados por nuestra imaginación: podemos conducirlo donde queramos. Cierto, el tractor nos salvará de un apuro más adelante, pero quizás la aventura merezca la pena...
Sin embargo, el jeep no siempre se ha asociado por igual a la libertad. Recuerda tiempos mucho más oscuros que el presente. Cuando la persona promedio no se preguntaba si conseguiría leche de soya en un café, sino si simplemente comería algo para comer. ¿Vivirá otro día? Recuerda la Segunda Guerra Mundial.
Willys MB nació durante la lucha por la libertad, la libertad de todo el mundo. Podemos decir que fue el primer coche de serie con tracción total. Aunque se produjeron más de 360 unidades, toda la producción fue de carácter militar. Los vehículos fueron utilizados por el ejército de los EE. UU., pero también fueron entregados a los aliados que luchan en los frentes de todo el mundo.
Esto será discutido en la edición especial del Grand Cherokee 75th Anniversary.
verde militar
Mirando el Grand Cherokee a través de la lente de la historia de Jeep, podríamos tener algunas ideas. La edición especial está recubierta de un precioso color que recuerda al verde militar. La pintura metalizada tiene poco que ver con lo militar, pero tampoco se trata de convertir un gran SUV en un vehículo militar. El color Reckon Green, sin embargo, tiene una composición muy interesante: en realidad parece negro, pero brilla en verde bajo el sol.
La configuración de este modelo se ve muy bien: un color interesante combinado con ruedas negras y una parrilla de cobre recuerda a los vehículos militares toscos, pero los detalles modernos, como las luces LED, aún recuerdan la naturaleza civil del automóvil.
Grand Cherokee envejeciendo
Aunque el Grand Cherokee en la edición del 75 Aniversario es uno de los modelos más antiguos, él mismo no está bien hecho. 8 años en el mercado es mucho en estos días. Entonces puedes sentir que el diseño interior es un poco dulce y la tecnología a bordo se destaca de la competencia.
Jeep se destaca en el acabado: en un estilo muy americano, hay plástico duro junto con cuero de buena calidad. Es posible que se necesite un soplo de aire fresco aquí, lo que acercaría este modelo a sus homólogos europeos.
Sin embargo, el Grand Cherokee todavía tiene mucho que ofrecer. En primer lugar, el coche es cómodo y ofrece bastante espacio. Los pasajeros traseros apreciarán los asientos con calefacción y el ángulo del respaldo ajustable. Detrás de ellos encontramos el maletero con una capacidad de 457 a 782 litros.
Está bien en la carretera, todoterreno...
Un motor de 250 caballos en un coloso así puede parecer demasiado débil, pero... funciona muy bien. Se trata de un V6 diésel que desarrolla 570 Nm. Así, un Jeep de 2,5 toneladas acelera hasta los 100 km/h en tan solo 8,2 segundos.
Por supuesto, puedes sentir el peso, ya sea al frenar o al girar. Sin embargo, ayuda a mantener la estabilidad cuando se conduce a velocidades más altas, en combinación con la suspensión neumática, que baja en tales situaciones. El Grand Cherokee es muy agradable en viajes largos, gracias en parte a la insonorización de la cabina.
El viaje no se verá ensombrecido por frecuentes visitas a gasolineras. El diésel se contenta con el consumo de 9 litros de gasóleo a los 100 km, y su depósito de combustible tiene capacidad para 93 litros. Por lo tanto, puede conducir 1000 km sin repostar.
La capacidad todoterreno de toda la gama es una leyenda de Jeep. Incluso el Renegade más pequeño, la versión Trailhawk, puede manejar la mayoría de los obstáculos. Así como todos los Porsche deben ser deportivos hasta cierto punto, incluso un SUV, todos los Jeep deben poder conducir fuera de la carretera. De lo contrario, la marca habría perdido ese “algo”.
Afortunadamente, todavía no se da por vencido, y el gran Grand Cherokee es como un pez fuera del agua en el campo. Las posibilidades son enormes, desde curvas hasta profundidad de vadeo y Quadra Drive II. Jeep tiene todo con lo que debe estar equipado un SUV: una caja de cambios y un bloqueo de diferencial. Sin embargo, el trabajo de estos mecanismos no es torpe: activamos todo convenientemente con botones.
Los vehículos todoterreno normales suelen terminar sus aventuras cuando se atrincheran hasta el punto en que se asientan en los puentes. Entonces las ruedas casi cuelgan en el aire, y lo único que podemos hacer en esta situación es atornillar el cabrestante o llamar a un amigo granjero con un buen tractor. Sin embargo, hay una tercera opción: suspensión neumática. Basta con subirlos uno o dos escalones y… seguir adelante.
El Grand Cherokee es un coloso, pero no se puede detener.
Antes de la jubilación
8 años en el mercado es mucho. El curso natural de las cosas en esta situación es mirar al horizonte; pronto debería aparecer un nuevo modelo debido a esto. Jeep ya ha comenzado a cambiar constantemente la alineación: apareció un nuevo Compass, recientemente se presentó un nuevo Cherokee. Ya está al aire el estreno del nuevo Grand Cherokee.
Sin embargo, el modelo actual sigue sin perder resonancia. Todavía cautiva con sus habilidades todoterreno. El diseño también está actualizado y la Edición 75 Aniversario saca lo mejor de él. Sin embargo, sería bueno echar un vistazo a los grandes SUV de Europa en lo que respecta a la selección de materiales. Son las mejoras en esta categoría las que más esperamos. De lo contrario, puede estar relativamente tranquilo: el nuevo Grand Cherokee ciertamente se verá bien e incluso mejor fuera de la carretera.
El precio del Grand Cherokee sigue siendo convincente. Podemos conseguir una versión mejor equipada por 311 3.6 PLN. PLN: con un motor 6 V286 con una potencia de 4,5 hp. Con un motor diesel probado, cuesta solo 5,7 mil. más PLN, pero la oferta también incluye un motor de estilo antiguo: 8 V352 con 8 hp. Incluso el deportivo SRT375 parece prometedor en comparación con sus competidores: cuesta 700 XNUMX PLN.
Al Grand Cherokee le está yendo bien y podría mejorar aún más.
