Mortero autopropulsado de 600 mm "Karl"
Mortero autopropulsado de 600 mm "Karl"Gerät 040, “instalación 040”.
El primer mortero se hizo en noviembre de 1940 y recibió el nombre de "Adam". Hasta mediados de abril de 1941 se estrenaron tres más: "Eve", "Thor" y "One". En enero de 1941, se formó el batallón de artillería pesada 833 (833 Schwere Artillerie Abteilung), que incluía dos baterías de dos cañones cada una. Al comienzo de la Gran Guerra Patria, la 1.ª batería ("Thor" y "Odin") se adjuntó al Grupo de Ejércitos del Sur, y la 2.ª ("Adán" y "Eva") al Grupo de Ejércitos del Centro. Este último bombardeó la Fortaleza de Brest, mientras que "Adam" disparó 16 tiros. En "Eva", el primer disparo resultó ser prolongado y toda la instalación tuvo que ser llevada a Düsseldorf. La primera batería estaba ubicada en el área de Lvov. “Thor” disparó cuatro tiros, “One” no disparó, ya que perdió su oruga. En junio de 1, Tor y Odin bombardearon Sebastopol, disparando 1942 proyectiles perforantes de hormigón pesados y 172 ligeros. Su fuego suprimió la 25.ª batería costera soviética.
Foto de morteros autopropulsados "Karl" (click en la imagen para agrandar)
Al final de la Segunda Guerra Mundial, los cañones de 600 mm en tres morteros, estos eran "Odin", "Loki" y "Fernrir" (una instalación de reserva que no participó en las hostilidades) fueron reemplazados por unos de 540 mm , que proporcionó un campo de tiro de hasta 11000 m Bajo estos barriles, se fabricaron 75 proyectiles que pesaban 1580 kg.
La parte oscilante del mortero de 600 mm se montó en un chasis especial con orugas. Para el prototipo, el tren de rodaje constaba de 8 soportes y 8 rodillos de soporte, para máquinas en serie, de 11 soportes y 6 soportes. El guiado del mortero se realizó manualmente. Cuando se disparó, el cañón rodó hacia atrás en la cuna y toda la máquina en el cuerpo de la máquina. Debido a la gran magnitud de la fuerza de retroceso, el mortero autopropulsado "Karl" bajó su parte inferior al suelo antes de disparar, ya que el tren de aterrizaje no pudo absorber la fuerza de retroceso de 700 toneladas.
La munición, que consistía en proyectiles 8, se transportó en dos vehículos blindados de transporte de personal desarrollados sobre la base del tanque alemán de la Segunda Guerra Mundial PzKpfw IV Ausf D. La carga se realizó con una flecha montada en un vehículo blindado de transporte de personal. Cada uno de esos transportadores llevaba cuatro proyectiles y cargas para ellos. El peso del proyectil era de 2200 kg, el campo de tiro alcanzó los convertidores de par alternantes de 6700 m. El mecanismo de giro planetario de dos etapas estaba equipado con un servoaccionamiento neumático. La suspensión de la barra de torsión estaba conectada a una caja de cambios ubicada en la popa para bajar la máquina al suelo. La caja de cambios era impulsada por el motor de la máquina y, por medio de un sistema de palanca, giraba los extremos de las barras de torsión opuestos a los balanceadores en un cierto ángulo.
Un gran problema fue el transporte del mortero autopropulsado "Karl" de 124 toneladas al lugar de la supuesta posición de tiro. Cuando se transportaba por ferrocarril, un mortero autopropulsado se suspendía entre dos plataformas especialmente equipadas (delantera y trasera). En la carretera, el automóvil fue transportado en remolques, desmontado en tres partes.
Las características de rendimiento del mortero autopropulsado de 600 mm "Karl"
Fuentes:
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Morteros autopropulsados pesados de 600 mm "Karl": la artillería autopropulsada más grande de todas las utilizadas en la Segunda Guerra Mundial. En 1940-1941, se crearon 7 vehículos (1 prototipo y 6 cañones autopropulsados en serie), que estaban destinados a la destrucción de estructuras defensivas a largo plazo. El diseño fue realizado por Rheinmetall desde 1937. El trabajo fue supervisado por el jefe del departamento de armas de la Wehrmacht, General de Artillería. 
A fines de agosto de 1941, las tropas recibieron dos morteros más: "Loki" y "Ziu". Este último, como parte de la batería 638, bombardeó la Varsovia insurgente en agosto de 1944. Un mortero destinado a bombardear París fue bombardeado mientras se transportaba por ferrocarril. El transportador sufrió graves daños y el arma explotó.
