Los 5 sonidos de autos más peligrosos

Atrás quedaron los días en que los conductores solían escuchar las fallas. Hoy en día, los autos son diferentes y los conductores están lejos de ser tan sabios por experiencia. Crujió y tronó: vamos a la estación de servicio. Y si "las finanzas cantan romances", vamos más allá. A veces, este enfoque termina en tragedia.

Al girar la llave en el encendido, escuchamos un nuevo chirrido eléctrico nunca antes visto: este es el sistema de bloqueo de encendido, que pronto simplemente no permitirá que el automóvil arranque. Un día, el motor no "escuchará" la llave y, en lugar de un fin de semana en el campo, todos buscarán algo similar en el desmontaje del automóvil. El nuevo bloque costará cinco cifras y, en el caso del origen alemán del automóvil, seis cifras. Sin embargo, esto no es tan peligroso para la vida como algunas otras "notas" que su automóvil es capaz de hacer.

Silbidos

Un coche no es una tetera, pero puede hervir. Los autos usados ​​​​a menudo sufren fugas en los sistemas de enfriamiento del motor, y no es difícil identificarlo: un silbido característico debajo del capó, vapor ligero y charcos constantes de anticongelante. La eliminación requerirá el reemplazo de tuberías o un radiador, pero omitir este síntoma "por las orejas" conducirá a una revisión local del motor: si la culata se sobrecalienta, deberá desmontar el motor, pulir la culata y cambiar juntas No es la operación más barata y accesible.

Con un silbido, sale aire de una rueda pinchada, pero el "habitante" más caro de esta subsección es la neumática. La violación de la estanqueidad de los puntales de suspensión conducirá al hecho de que un día el automóvil simplemente "caerá" sobre las ruedas. La moda es la moda, pero es imposible conducir así, el coche empieza a destrozar la suspensión y la carrocería por todos los agujeros. Y con boxes en las carreteras, históricamente tenemos un superávit.

Silbato

Una "señal de árbitro" debajo del capó a menudo significa la muerte inminente de uno de los rodillos de sincronización o una correa de alambre. El atasco conducirá a una ruptura, y luego qué suerte. Hay casos en la historia en los que una correa de distribución rota provocó la flexión de todas las válvulas. La reparación (revisión) del motor conducirá a un gran agujero en el presupuesto familiar y pensará en comprar un automóvil nuevo. Crédito crédito, pero el motor advirtió de la necesidad de reemplazo.

La “turbina cansada” silba, preparándose para retirarse. El diagnóstico de un mal funcionamiento en una etapa temprana le permitirá guardar la unidad y una cantidad decente en su billetera, y la pérdida de potencia del motor ya indica la necesidad de un reemplazo. Sin embargo, también puede ser una abrazadera de manguera suelta: antes de pedir una nueva unidad, debe verificar todas las posibles razones de "presupuesto" para la debilidad del motor.

Pero el silbato más peligroso lo emite el cojinete de la rueda, que puede agotar rápidamente sus recursos en carreteras en mal estado y con caminos llenos de baches que "visitan" constantemente. El desgaste por el "rodamiento" horizontal inutilizará la pieza en cuestión de meses, y la mala calidad de las piezas obligará a los propietarios de automóviles a detenerse constantemente en las estaciones de servicio. Entonces, el centro no es el mejor lugar para ahorrar dinero. Si silbó, inmediatamente al maestro. De lo contrario, la rueda se atascará y el automóvil saldrá disparado en una dirección desconocida. A alta velocidad, esto será fatal.

Retumbar

Este sonido incomparable es bien conocido por los conductores experimentados que tuvieron la oportunidad de montar en el Niva. Que es la carne de la carne domestica, que se genera en conjunto con General Motors. Por desgracia, nadie ha podido silenciar aún el caso de la transferencia. Los propietarios de SUV saben lo que es un "puente de zumbido": un engranaje desgastado en la caja de cambios proporcionará a todos los pasajeros un "acompañamiento musical" incluso a bajas velocidades. Sin embargo, puede llegar a un servicio de automóviles con ese sonido.

Es bastante difícil hacer que una caja "automática" tradicional "vibre", pero el tiempo sabe lo que hace: incluso las transmisiones automáticas japonesas ultra confiables comienzan a vibrar al final de sus vidas. Pero los variadores emiten un zumbido indecente desde el comienzo de la operación. Pero, debemos rendir homenaje, los nodos modernos ya son mucho más silenciosos que sus predecesores.

Clan y chillido

Hierro sobre hierro siempre es malo. Si la suspensión, el motor o la caja de cambios "complacen" con esa banda sonora, es hora de enviar el "caballo de hierro" para un examen médico. Resonar significa el desgaste de los sellos de goma, los bloques silenciosos o, lo que es peor, la muerte global de la unidad que produce este sonido obsceno. Es simplemente imposible conducir por una vía pública con tal síntoma, solo una grúa.

Determinar un mal funcionamiento por el sonido no es una obligación, sino una habilidad subestimada de cada conductor. Para evitar averías graves, accidentes por mal funcionamiento del coche y otros problemas, debe poder oír el coche. Y este regalo no se hereda, solo viene con la experiencia y un "avance" de cientos de miles de kilómetros. Así que baja la música. Escucha tu coche.