3 razones por las que tu auto huele a huevos podridos

Un olor a huevo podrido o sulfúrico indica un exceso de subproductos que quedaron de una combustión fallida. Para eliminar el olor, se requiere una pieza de repuesto.

A nadie le gusta la presencia prolongada de un olor desagradable o particularmente fuerte. Mientras conduce, un fuerte olor a azufre o "huevos podridos" suele ser una señal de un problema grave.

El olor proviene de una pequeña cantidad de sulfuro de hidrógeno o azufre en el combustible. El sulfuro de hidrógeno generalmente se convierte en dióxido de azufre inodoro. Sin embargo, cuando algo se rompe en el sistema de escape o de combustible de un vehículo, puede interferir con este proceso y generar olor.

Los subproductos y depósitos que causan olor son residuos de la combustión incompleta de la gasolina quemada y pueden estar asociados con numerosas fallas del sistema. Si el olor aparece brevemente después de hacer funcionar el motor a altas velocidades, no hay problema grave. Sin embargo, es necesario estudiar el persistente olor a azufre. A continuación se enumeran 3 razones por las que su automóvil huele a azufre.

1. Convertidor catalítico roto

El culpable más probable del olor a huevo podrido es el convertidor catalítico, que es parte del sistema de escape del automóvil. Cuando la gasolina llega al convertidor catalítico, el convertidor convierte pequeñas cantidades de sulfuro de hidrógeno en dióxido de azufre inodoro. Está diseñado para reducir las emisiones nocivas al "convertir" los gases de escape, como el sulfuro de hidrógeno, en gases inofensivos. Un convertidor catalítico roto o atascado no puede manejar correctamente el dióxido de azufre, lo que hace que su automóvil huela a huevos podridos.

Si su convertidor catalítico está causando el olor, necesita un nuevo convertidor catalítico. Si su convertidor ha sido revisado y no muestra signos de daños físicos, significa que otro componente del vehículo ha provocado que falle y debe repararse.

2. Sensor de presión de combustible defectuoso o filtro de combustible desgastado.

El sensor de presión de combustible regula el consumo de combustible del vehículo. Si el regulador de presión de combustible falla, el convertidor catalítico se obstruye con demasiado aceite. Demasiado aceite evita que el convertidor procese todos los subproductos del escape, que luego salen del automóvil por el tubo de escape y provocan un olor a huevo podrido. Los subproductos excesivos también pueden acumularse en el convertidor catalítico y hacer que se sobrecaliente, lo que también contribuye al olor.

En este caso, el problema con el regulador de presión de combustible se puede solucionar reemplazando el regulador o el filtro de combustible. Un filtro de combustible desgastado causa los mismos problemas que un sensor de presión de combustible defectuoso: depósitos de azufre quemados que fluyen hacia el convertidor catalítico.

3. Líquido de transmisión viejo

Si omite demasiados lavados de transmisión, el líquido puede comenzar a filtrarse en otros sistemas y causar un olor a huevo podrido. Por lo general, esto solo sucede en vehículos de transmisión manual; cambiar el líquido de la transmisión según lo recomendado por el fabricante de su vehículo a menudo puede resolver el problema. Las fugas que aparezcan también deberán repararse.

Quitar el olor a huevos podridos

La mejor manera de deshacerse del olor a huevo podrido en su automóvil es reemplazar la pieza defectuosa que causa el olor. Podría ser un convertidor catalítico, un regulador de presión de combustible, un filtro de combustible o incluso un líquido de transmisión viejo. Después de reemplazar la parte correspondiente, el olor debería desaparecer.

Es importante prestar atención a los olores extraños o desagradables que rodean su vehículo. Además del olor a azufre, el humo o los olores a quemado pueden indicar problemas graves como sobrecalentamiento del motor, fugas de líquido o desgaste de las pastillas de freno. Busque siempre el consejo de un mecánico experimentado cuando se trata de diagnosticar y reparar componentes del vehículo.