23.02.2011 de febrero de XNUMX | Fin de producción en FSO

La FSO entró en el nuevo milenio con serios problemas financieros, y la cooperación con Avto-ZAZ, que se hizo cargo de parte de las acciones de la FSO en 2005, se convirtió en una oportunidad de salvación. De hecho, se lanzaron nuevos modelos a la producción: el sedán Aveo y el hatchback, pero esto no permitió que la empresa permaneciera en el mercado.

En 2008, la producción de Lanos se trasladó a Ucrania y solo quedó Aveo. Ya en 2009, comenzó con una reducción de personal e incluso una parada de líneas de producción. El problema radicaba no sólo en la propia planta polaca, sino también en la amenaza de quiebra de General Motors, que vendía coches a través de su red de concesionarios. El último Chevrolet Aveo salió de la fábrica polaca el 23 de febrero de 2011 con la licencia vencida. A pesar de la búsqueda de un socio, no se puso en producción ni un solo modelo nuevo. La junta siguió recortando personal y vendiendo los terrenos propiedad de la planta.

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