19 coches en el garaje de Nicolas Cage (y 1 moto)

Nicolas Cage fue uno de los actores más populares del mundo, seguido por un seguimiento de culto que casi ningún otro actor puede presumir. Digo “fue” no porque dejó de jugar, sino porque también tuvo muchos problemas durante su dilatada carrera. De 1996 a 2011, Nick ganó más de $150 millones con películas como Gone in 40 Seconds, National Treasure, Snake Eyes y Windtalkers. Fue uno de los actores mejor pagados de todos los tiempos, ganando $ 2009 millones solo en XNUMX.

Desafortunadamente, gastó tanto maldito dinero que su lujoso estilo de vida se volvió insostenible. En 6.2, el IRS le impuso un gravamen fiscal de $ 2009 millones y Nick terminó demandando a su director financiero Samuel Levin por $ 20 millones por fraude y negligencia grave. Sin embargo, en ese momento, Nick poseía dos Bahamas de $ 7 millones, nueve Rolls-Royce Phantom (¿quién necesita nueve?), Más de 50 autos y 30 motocicletas, cuatro yates de lujo de $ 20 millones, una casa embrujada en Nueva Orleans. con un valor de $ 3.45 millones, el primer cómic de Superman y más.

Digo todo esto para señalar un hecho: muchos de los autos que poseía Nicolas Cage ya no están en su garaje o colección porque tuvieron que venderse para pagarle al IRS, a los abogados y a todos los demás que tuvieron una mano en él. tarro de galletas. Sin embargo, tenía una de las mejores colecciones de autos y motocicletas que esperamos llamar su atención.

Aquí hay 20 de los mejores autos y motocicletas de Nicolas Cage.

20 Rolls-Royce Silver Cloud III, 1964 г.

Este es otro hermoso clásico de la colección de Nic Cage, aunque pueda parecer sorprendente a primera vista. El Rolls-Royce Silver Cloud III del 64 cuesta alrededor de $550,000, si no más. Exuda sentimientos de clase alta. Debido a los problemas financieros de Nick, debía cientos de miles de dólares por este automóvil porque no podía pagar el monto total. Solo se fabricaron 2,044 Silver Cloud III entre 1963 y 1966, por lo que puede ver por qué cuestan tanto. Funcionan con un V6.2 de 8 litros con aproximadamente 220 hp, un motor Cloud II mejorado que incluye carburadores SU de 2 pulgada en lugar de las unidades de 1-3/4 pulgadas de la Serie II.

19 1965 Lamborghini 350 GT

Lamborghini ha estado fabricando autos exóticos durante mucho tiempo, pero el 350 GT fue el auto que realmente asombró al público y se convirtió en un ícono, y la compañía, a su vez, se convirtió en una leyenda. Por supuesto, Nic Cage necesitaba uno, aunque solo hay 135 de ellos.

Es extremadamente raro y recientemente sus ventas oscilaron entre $ 57,000 y $ 726,000, que en realidad es bastante barato si se considera cuántos de estos vehículos existen.

El 350 GT tenía un motor V12 de aleación de aluminio y, a veces, un motor más grande de 4.0 litros, que genera alrededor de 400 hp, que es mucho para los años 60.

18 2003 Ferrari Enzo

Dando un paso atrás de los autos clásicos de los años 60 propiedad de Nic Cage, echemos un vistazo a uno de sus autos deportivos exóticos "modernos" más geniales, el Ferrari Enzo 2003. En el período de 400 a 2002, solo se produjeron 2004 de estos superdeportivos, que llevan el nombre del fundador de la empresa, Enzo Ferrari. Fue construido utilizando tecnología Formula 140 en una carrocería de fibra de carbono, transmisión electrohidráulica, frenos de disco y más. Genera una gran cantidad de carga aerodinámica gracias a las aletas delanteras debajo de la carrocería y un pequeño alerón trasero ajustable. El motor es un F12 B V0 que ayuda al auto a alcanzar las 60-3.14 mph en 221 segundos y la velocidad máxima es de 659,330 mph. Comenzaron en $1 aunque ahora se venden por más de $XNUMX.

17 1955 Porsche 356 Pre-A Speedster

Porsche nunca se ha alejado mucho del estilo de carrocería que ha hecho que la compañía sea tan icónica. Incluso con el Porsche 356, una de las primeras novedades. Este es, sin duda, uno de los Porsche más bonitos y valiosos de Nic Cage.

El Speedster "Pre-A" se desarrolló en 1948 con motores de 1,100 cc. cm, aunque más tarde, en 1,300, se desarrollaron motores más potentes de 1,500 y 1951 cc.

Este "Pre-A" es un roadster desmontado con un equipamiento mínimo y un parabrisas desmontado. Todos estos primeros modelos de Porsche son muy buscados por los coleccionistas, y el 356 Speedster es uno de los autos clásicos reproducidos con mayor frecuencia en la actualidad, y estas versiones Pre-A a menudo alcanzan más de $ 500,000 en las subastas.

16 1958 Ferrari 250 GT Pininfarina

Solo hay 350 autos de este tipo en el mundo. Como puede ver, Nic Cage tiene un cariño especial por los autos deportivos antiguos raros de los años 50 y 60. Este es un magnífico Ferrari 250 GT Pininfarina construido a mano que hoy vale más de $ 3 millones. El Modelo 250 se produjo entre 1953 y 1964 e incluía varias variantes. Las variantes GT se construyeron en varios estados de carretera y de carreras. Motor Trend Classic nombró al 250 GT Series 1 Pininfarina Cabriolet y Coupe en el noveno lugar de su lista de "Los 10 mejores Ferrari de todos los tiempos", lo cual es bastante impresionante considerando la cantidad de estilos de Ferrari que existen.

15 1967 Shelby GT500 (Eleanor)

Este automóvil no solo es hermoso, sino extremadamente raro y limitado. El Eleanor es un Shelby GT1967 de 500 utilizado en la película de Nicolas Cage Gone in Sixty Seconds. De alguna manera, Nick logró poner sus manos en una de las pocas Eleanor que permanecieron inactivas después de que terminó la filmación.

El Shelby Mustang fue un automóvil de alto rendimiento producido entre 1965 y 1968, solo tres cortos años antes de que Ford asumiera el control.

El GT500 se agregó a la línea Shelby, propulsado por un motor de 428 cc de la serie FE "Ford Cobra" V7.0 de 8 L. con dos carburadores Holley 600 CFM de cuatro cilindros montados en un colector de admisión de aluminio de altura media. En mayo de 1967, se tomó la decisión de poner fin a la operación Shelby en California.

14 Competición semiligera Jaguar E-Type de 1963

El Jaguar E-Type ya es un automóvil increíble, una vez llamado "el automóvil más hermoso del mundo" por el mismo Enzo Ferrari. Altas calificaciones de un competidor! Pero la versión de competición semiligera lleva las cosas a otro nivel.

En primer lugar, solo se produjeron 12 de estos "chicos malos", diseñados específicamente para vencer a los Ferrari en la pista de carreras.

Cada uno de estos 12 E-Type se ha modificado de diferentes maneras para superar a Ferrari, lo que hace que cada uno sea único. El E-Type de Cage estaba equipado con 325 caballos y usaba una jaula antivuelco de ocho puntos, pero Cage ya no la posee y definitivamente nunca ha corrido, lo cual es una pena.

13 1970 Plymouth Barracuda Hemi

Alejándonos de los clásicos por un momento, echemos un vistazo a otro auto clásico que a Nic Cage le encanta: los muscle cars. Esta es una máquina malvada. Y con un motor Hemi debajo del capó, literalmente ruge por la carretera. Nick tenía una versión de techo rígido de este Cuda Hemi del 70 que tenía un diseño diferente al anterior en común con el Plymouth Variant. Este Cuda de tercera generación ofreció una variedad de opciones de motores/centrales eléctricas a sus clientes, incluidos los motores V275 SAE con una potencia bruta de 335, 375, 390, 425 y 8 hp. El Hemi es un motor V7.0 de fábrica Hamtramck 8L. Otras opciones incluyeron juegos de calcomanías, modificaciones de capó y algunos colores "chocantes" como "Lime Light", "Bahama Yellow", "Tor Red" y más.

12 1938 Bugatti Tipo 57S Atalanta

El auto más antiguo de Nic Cage en esta lista no solo es uno de los más hermosos, sino que también se considera uno de los autos más hermosos jamás construidos. El Bugatti Type 57C Atalante ha ganado el Best in Show en exhibiciones y competencias automovilísticas en todo el mundo.

Antes de que Bugatti comenzara a construir los autos más rápidos del mundo (Veyron, Chiron, etc.), estaban construyendo estos nuevos modelos Atalante o Atlantic creados por Jean Bugatti, hijo del fundador Ettore.

Solo se construyeron 710 Atalantes, pero el Tipo 57C es aún más exclusivo. La versión Tipo 57C del automóvil fue un automóvil de carreras construido entre 1936 y 1940 con solo 96 construidos. Tenía un motor de 3.3 litros del Tipo 57 de carretera, pero con un sobrealimentador tipo Roots instalado, producía 160 hp.

11 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spyder

Nic Cage ciertamente ama sus viejos Ferrari, y los 250 GT parecen tener una especial debilidad por él. El 250 GT California Spyder LWB (distancia entre ejes larga) fue desarrollado para exportar a América del Norte. Fue construido como una interpretación Scaglietti descapotable del 250 GT. Se usó aluminio para el capó, las puertas y la tapa del maletero, con acero en todas partes. También se construyeron varias versiones de carreras con carrocería de aluminio. El motor era el mismo que el del auto de carreras 250 del Tour de Francia, que producía hasta 237 hp. debido al motor atmosférico SOHC de dos válvulas. En total, se produjeron 2 autos de este tipo, uno de los cuales se vendió en una subasta en el '50 por 2007 millones de dólares, y el otro se vendió al presentador de Top Gear, Chris Evans, por 4.9 millones de dólares en el '12.

10 1971 Lamborghini Miura SV/J

Si bien el Lamborghini 350 GT puede haber convertido a Lambo en un nombre familiar, el Miura es lo que realmente los puso en el camino hacia la grandeza y fue la primera encarnación del estilo de carrocería que aún se asocia con Lamborghini. El Lamborghini Miura se fabricó entre 1966 y 1973, aunque solo se fabricaron 764.

Considerado por muchos como el primer superdeportivo, con su diseño de dos asientos con motor central y motor trasero que desde entonces se ha convertido en el estándar para los superdeportivos.

En el momento de su lanzamiento, era el automóvil de carretera de producción más rápido jamás fabricado, capaz de alcanzar velocidades de hasta 171 mph. Se sabe que solo se fabricaron seis modelos SV/J en la fábrica. Uno fue vendido al Shah de Irán, quien a su vez huyó durante la revolución iraní, y en 1997 Nic Cage compró su auto en una subasta de Brooks por $490,000. En ese momento, este era el precio más alto que un modelo había vendido en una subasta.

9 1954 bugatti t101

El Bugatti Type 101 se produjo entre 1951 y 1955, con solo ocho ejemplares producidos. Con este auto (ocho unidades), el Lambo Miura SV/J (seis unidades) y el Jaguar E-Type Semi-Lightweight (12 unidades), puedes ver que Nic Cage ama sus autos ultra raros. Se construyeron siete chasis para este automóvil, fabricados por cuatro carroceros diferentes. El automóvil estaba propulsado por un motor de ocho cilindros en línea de 3.3 litros (3,257 cc), el mismo motor que el Tipo 8. El motor producía 57 hp. y usaba un solo carburador, aunque el T135C también usaba un sobrealimentador Roots y obtenía 101 hp. Uno de estos autos se vendió en una subasta por más de $ 190 millones, ¡aunque debemos suponer que el precio será mucho más alto considerando que solo hay ocho de ellos!

8 1955, Jaguar tipo D

Nic Cage compró este increíble auto de carreras Jag en 2002 por alrededor de $ 850,000, una de sus compras más caras. No estamos seguros de si Nick alguna vez corrió con él, pero definitivamente debería hacerlo. El D-Type se fabricó entre 1954 y 1957 y aparentemente fue el precursor del infame E-Type.

El D-Type usó el motor básico XK de seis cilindros en línea del C-Type anterior, aunque su diseño influenciado por la aviación era radicalmente diferente.

Su innovadora estructura portante y su enfoque aerodinámico de la eficiencia aerodinámica llevaron la tecnología aerodinámica al diseño de los autos de carrera. Se produjeron un total de 18 autos de equipo de trabajo, 53 autos de clientes y 16 versiones del XKSS D-Type.

7 1963 Aston Martin DB5

Aunque Nic Cage nunca ha interpretado a James Bond en ninguna de sus películas, todavía posee el auto clásico que hizo famoso a Bond. Una y otra vez, el Aston Martin DB5 es considerado uno de los autos más hermosos del mundo (razón por la cual, por supuesto, Bond lo condujo). Solo se construyó entre 1963 y 1965, solo se fabricaron 1,059 y lleva el nombre de Sir David Brown, propietario de Aston Martin entre 1947 y 1972. Utilizaba un motor de 3,995 cilindros en línea de 4.0 cc. , recibió potencia de hasta 6 hp. y tenía una velocidad máxima de 3 mph y un tiempo de aceleración de 282 segundos de 143 a 0 mph. Se hicieron varias variantes del automóvil, pero el original sigue siendo el más icónico (gracias a Sean Connery y James Bond).

6 1973 Triumph Spitfire Mark IV

El Triumph Spitfire fue un pequeño biplaza británico que se introdujo en 1962 y se suspendió en 1980. Se basó en un diseño desarrollado para el Standard-Triumph en 1957 por el diseñador italiano Giovanni Michelotti.

La plataforma se basó en el chasis, el motor y el tren de rodaje del Triumph Herald, pero luego se acortó y se quitaron las secciones de los estabilizadores.

El Mark IV se fabricó entre 1960 y 1974 como vehículo de cuarta y penúltima generación. Utilizaba un motor de 1,296 cilindros en línea de 4 cc. Mira, y se construyeron alrededor de 70,000 autos. Por lo tanto, puede que no sea tan raro como los otros autos que posee Nick, pero aún se ve increíble a pesar de que su velocidad máxima fue de solo 90 millas por hora.

5 1989 porsche 911 velocista

El Porsche 911 es el automóvil más icónico y respetado que jamás haya producido Porsche, casi sin duda, por lo que tiene sentido que a Nic Cage le guste uno. Este pequeño y lindo Porsche fue construido en 1989 y fue un buen año, aunque no muy viejo. En un momento, Cage vendió este automóvil por $ 57,000 debido a problemas de dinero, que es muy poco para un viaje tan increíble. El 911 existe desde el 1963 como un potente deportivo con motor trasero. El 911 Speedster era una versión descapotable de techo bajo que recordaba al 356 Speedster de 50 s (que también es propiedad de Cage). Sus números de producción se limitaron a 2,104 hasta julio de 1989, cuando se lanzó un automóvil con una carrocería estrecha y un aspecto turbo (aunque solo hubo 171).

4 Ferrari 2007 GTB Fiorano 599 años

a través de hdcarwallpapers.com

El auto más nuevo en el arsenal de Nic Cage todavía tiene 11 años, pero es genial. El Ferrari 599 GTB Fiorano fue un gran turismo producido entre 2007 y 2012 como el buque insignia de dos plazas con motor delantero de la compañía. Reemplazó al 575M Maranello en 2006 y fue reemplazado por el F2013berlinetta en 12.

El coche lleva el nombre de su motor de 5,999 cc. vea la naturaleza del Gran Turismo Berlinetta y la pista de pruebas del circuito de Fiorano que utiliza Ferrari.

Este enorme motor V12 estaba montado en la parte delantera longitudinalmente y producía 612 caballos de fuerza y ​​más de 100 caballos de fuerza. por litro de desplazamiento sin ningún mecanismo de inducción forzada, que fue uno de los pocos motores que hizo esto en ese momento.

3 2001 Lamborghini diablo

Nic Cage claramente tiene un lugar especial en su corazón para Lamborghini, Ferrari y Porsche, los tres autos exóticos más vendidos en el mundo. Nick no optó por el clásico púrpura que todos asocian con Diablo, sino que optó por un naranja ardiente que se ve igual de efectivo. Este coche fue el primer Lamborghini capaz de alcanzar una velocidad máxima superior a los 200 km/h gracias a sus motores V5.7 de 6.0 y 12 litros. Este automóvil fue diseñado por Marcello Gandini para reemplazar al Countach como el automóvil deportivo insignia de Lambo y se cree que se gastaron 6 mil millones de liras italianas en el desarrollo de este automóvil, lo que equivale a alrededor de $ 952 millones en dinero de hoy.

2 1935 Rolls-Royce Phantom II

Cuando Nick Cage perdió mucho dinero y demandó a su ex manager Samuel Levine, el actor no pudo culpar a las tácticas comerciales incompletas. Mucho de eso fue su culpa. Caso en cuestión: Nick Cage alguna vez fue propietario de NUEVE de estos Rolls-Royce Phantom, así como de un jet Gulfstream, cuatro yates y 15 mansiones. Así que hizo mucho él mismo. Está claro que Nick tenía una verdadera obsesión con Rolls-Royce y el Phantom en general, su modelo más hermoso, que existe desde 1925. Este Phantom es probablemente un Serie II construido entre 1929 y 1936. "El aprendiz de brujo" de Cage e "Indiana Jones y la última cruzada", y era el único automóvil de su tipo con un motor de seis cilindros y 4.3 litros de 30 hp. y carburador Stromberg de tiro descendente.

1 yamaha v max

La Yamaha VMAX no solo era la misma bicicleta que Nic Cage montó en Ghost Rider y prendió fuego al mundo, sino que también tiene una. VMAX es un crucero producido entre 1985 y 2007.

Es conocido por su potente motor V70 de 4 grados, eje de transmisión y estilo distintivo. El motor era una versión tuneada con doble árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro, V4 refrigerado por líquido de Yamaha Venture.

motor 1,679 cc cm desarrolla una potencia de 197.26 hp. y 174.3 CV en la rueda trasera. Su marco está hecho de aluminio fundido a presión, que no creemos que funcione muy bien si está cubierto de fuego como en Ghost Rider...

Fuentes: coolridesonline.net,complex.com,financebuzz.com